20 Вопрос к тем, кто силен в электротехнике: как у неопознанного коллекторного модельного микродвигателя узнать характеристики (ток, напруга), если на нем нет никакого обозначения?

Для этого существуют такие приборы, как амперметр и вольтметр.

Помни, что амперметр подключается последовательно, а вольтметр - параллельно. Для приборов с малыми параметрами применяют цифровой мультиметр (совмещающий в себя функции амперметра и вольтметра), а с большими - аналоговые.

Я не силён, лень разбираться (и мне 13 лет), но хочу поразглагольствовать.

Наверно, в номинальном режиме нагревом обмоток можно пренебречь, и их сопротивление R почти то же, что измеришь мультиметром у холодного. Мощность P можно оценить, подсмотрев в инторнетах у похожих изделий (по типу, R, габаритам, массе). Тогда из формул P=U·I и U=I·R получишь U=sqrt(P·R) и, соответственно, I=sqrt(P/R).

Но авиамодели ведь не рассчитываются на долгий непрерывный полёт, плюс, на них нобигает поток холодного воздуха, так что роль номинальных значений сомнительна. Насколько *понимаю*, надо найти наибольший ток, при котором двигатель в *твоих* условиях будет успевать охлаждаться. Так что я б тупо включил через реостат, мерил силу тока I через двигатель, напряжение U на нём и его температуру T (хотя бы рукой). Ток I медленно маленькими шагами поднимай реостатом от самого минимума, оставляй и следи за нагревом и напряжением. От нагрева будет расти сопротивление обмоток R, поэтому даже при фиксированном I измеряемая величина U=IR будет увеличиваться, сигнализируя об изменении температуры обмоток прежде чем обнаружишь эту температуру на корпусе. И тебе типа надо выбрать такой ток I, чтоб U и T во время работы не превышали неких разумных пределов, а достигли плато и там оставались. Гугли, какую температуру выдерживают такие моторы. Сколько-то процентов от тока, вероятно, надо скинуть на случай жаркого дня, например.

Как-то так.

ot tolwini provodov obmotki i chisla vitkov
zavisjat parametri dvizka,ja dumaju mozna vipolnit poisk analogicnogo
motora po nadpisjam
na nem libo tupo po foto ili osnovivajas na istori ego proishozdenija
nesovsem ponimaju gde v modeli ispplzuetsja pnevmatika
tam ze obicno vse elektro. a esli tocno izvestno ot cego motor
tak i naiti infu v google o nem voobwe neslozno

нет а я силен к чему скрывать я пятаки могу ломать...