Где можно купить какой-то китайский мотороллер, до 250 евро. Б/у? На 49 кубиков?

Ну если нужны права даже на велик, то на роллер тем более )))
Хорошо, что ещё права пешеходам не нужны.....

не уверен, что он будет также хорошо работать.. детали не расчитаны на больший момент..

Если нет В. То записываешься по телефону в ЦСДД на сдачу на категорию М. Никакой подготовки, отвечаешь на 10 ламерских вопросов, получаешь права. Перед тем как идти пролистай книжечку по правилам.  

www.csdd.lv те в помошь))

С ограничителем 50. Со стандартной кубатурой без ограничителя: 60. С горочки: 70 - 80, бываeт 90. xD. А далее зависит от того, сколько наворотов наставишь. До 120 вполне можно прокачать двухтактный. Только жрать он будет как автомобиль. Да и такую скорость развивать на нем можно будет только по прямой, где-нибудь в безопасном месте. =) Нормальная скорость для скутера 50 - 70 км/ч. Делать больше смысла нет.

нужны права и страховка, если ограничитель снят то 80 поедет ))

Слышал от компетентного человека что японские всегда лучше

китайская ))
бери японца. китайцы разваливаются по деталям. если упадешь - считай все пластмассы нет.
у меня хонда. за 3 года поменял только ремень, фильтры, лампочки и аккумулятор. у друга за 3 года осталась только рама
скупой платит дважды

Китайские - 50 наверное не стоит. Слабоваты. Те, что больше - стоит брать, но только если руки из правильного места растут, и готов его дорабатывать. Зацикливаться на 50 кубах не стоит, так как всё равно их в цсдд нельзя зарегистрировать.
Японские мотороллеры - в принципе для этого тоже нужны руки из правильного места. Хоть японские обычно и качественные, но они укатанные, то есть не сильно лучше китайцев.

А категорию можно получить с 21 года и имея стаж Б категории минимум в 2 года. Так что тут надо решить для себя насколько тебя тянет это дело. Если "а может купить моцик, покатаюсь, прикольно", то, думаю, не стоит. А вот если хочется этого всего, если без этого никак, то, думаю, можно и без прав, А категории всмысле. Надо только права на машину и латов 50-70 с собой в кармане иметь на всякий пожарный. Далее. Какой мотоцикл.Самый оптимальный вариант, если сиходить из практичности- что то 400 кубовое дорожное,года так 95-98. Уронишь-не жалко, скорость развивает хорошую. ну классика- Suzuki bandit 400. Но, если совсем не терпится  в объятия ветра, тога, впринцип