Есть желание сделать дополнительную антикоррозийную защиту днища авто. Имеются ли какие-нибудь опасения и минусы данной процедуры?

эффективно. Смотря чем красить. Мастикой на основе битума - бесполезняк. Ещё быстрее ржавеет. А вот эмаль для арессивных сред хорошо держалась. Для металла работающего в морской воде и т.п. Хлор-каучуковая эмаль. Только под неё преобразователем ржавчины надо всё обработать. И зачистить перед этим до металла. Чтоб ржавчину прибить.

Вообще "качественная обработка" относительное понятие, качественная подразумевает отсутствие появление коррозии какое-то время.
Качественно в понятии автосервисов- это конкретно все мастикой заделать. Вроде как да все будет "качественно снаружи", какое-то время, но коррозия то все равно внутри останется и неизвестно что там будет происходить под слоем мастики.
Есть такая штука- krown , себе взял пока балончик на пробу, но у них технология такая, что не покрывают мастикой наглухо все , а наносят слой такого специфичного масла с присадками, которые останавливают коррозию и вытесняют всю воду на какое-то время.

на такие работы действует правило, чем дальше от Риги тем дешевле.

Мне полгода назад покрасили весь бок авто каким-то супер-мега-крутым антикоррозийным грунтом, типа химия, чтоб не ржавела.. Так она вся изнутри начала вздуваться спустя полгода. После зимы отправлю авто на перекраску. Поэтому мой тебе совет - обратись к профессионалам, если надо - подскажу телефон, там недёшево, но ОЧЕНЬ качественно.

взять в стройматериалах грунт и строительную мастику. Прогрунтовать сначало,а потом уже мастикой. Проверено,потому что всякая фигя-мигля импортная в баллончиках это наё.... Стоит дорого ,а эффекта никакого.

у меня уже всё ржавое , не вижу смысла особого  

Большинству владельцев и покупателей до этого нет никакого дела.

на автомойке с ямой.

Антикоррозийное покрытие для днища автомобиля
Долговременная защита от коррозии и гравия на основе битумно-каучуковой смолы.
  
Область применения

Применяется для ремонта и защиты невидимых областей, которые не требуют окраски. Является отличной антикоррозийной и шумовой защитой на колесных арках и днище автомобиля.
Способ применения

Тщательно перемешать перед применением. Поверхности должны быть сухими и чистыми, без ржавчины и старого покрытия. Наилучший результат достигается при температуре +15...+25 °C. Наносить с помощью пистолета с расстояния около 30 см.
Внимание!

Баллон объемом 1 л используется с пистолетом арт. 0891.106.3 или арт. 0891.110.
Перед применением проверить работу распылительного сопла. После работы перевернуть баллон (спрей) и продуть сопло, нажав на клапан. Не распылять на соединения, двигатели, трансмиссии и тормозные системы.

Вы хоть бы узнали прежде чем писать ответы. НИЧЕГО тебе за это не будет. Она запрещена, да, ТО ты непройдёшь, но по городу можешь ездить смело, в населённом пункте, в освещённых улицах. Исключение- синий неон. За него штрашуют.

это не хач тюнинг, если сделано качественно, то это крассиво.