Есть ли способы надуть двигатель со 192 до 300, поставив турбину, поставить частично M пакет, но при этом чтобы полиция не штрафовала при проверке и Т.О. чтобы пройти можно было?

эм.. а как ты собираешься "посмотреть" двигатель ? ))) ну, можно, конечно, глянуть - все ли "пружинки" на месте, насосы (если с насосами берёшь), валы, форсунки и блабла.. но дело в том, что в двигателе каждый болтик имеет своё место. даже ремень правильно не выставить, если чего-то не хватает - при попытке завести всё сорвётся. тебе нужно показать этот двиг мастеру, а ещё лучше смотреть те двигатели, которые стоят на машине - т.е. которые только собираются снимать, т.к. есть какая-то гарантия того, что этот двиг заводился и заведётся на твоей авто.
а вообще двигатель - это не колодки или резина, которые можно просто посмотреть и всё понять, поэтому тут довольно-таки трудно найти в нормальном состоянии. + если в сервисе (или где ты там его ставить собрался) просекут, что ты мало чего понимаешь, то разведут вай вай вай как (нужно будет поменять помпу, прокладки, подушки двигателя и т.д.), поэтому будь аккуратен в этом деле.
удачи!

не разгоняй турбину и все, на 1500 об\мин переключайся на высшую передачу

Да в общем-то примерно одинаково. :D
Разница в том, что от бмв движок просто взял, и всё, будешь знать, что он будет ехать долго и хорошо, а от жиги  - чтобы его прокачать до 250 коней, надо переделывать ваще всё, родным останется только блок цилиндров. Только вот развалиться этот двигатель может в любой момент, очень сомнительно, что он без поломок протянет хотя-бы 10 тысяч км. Ну даже 5.
А, кстати еще есть вариант, от грузовиков - там они почти все с турбиной, и на 250 коней найти вполне можно.
Короче вопрос бредовый, вообще непонятно что автору нужно.

Второе, кажется. Ну, Стирлинг можно топить чем угодно вроде.

Хотя я читал еще давно о новых вариантах паровых двигателей и даже проектах паровозов... Вот нефть кончиццо...

Мало в этом смысла, т.к проще и дешевли будет продать твой VTEC, и купить авто с турбо мотором, ну а дальше чиповать, тюнинговать....

Мастеришь турбину себе? :)))

Брэндовый болт-он комплект со всем необходимым включая софт - в среднем где-то 5-6к долларов.

Шагомер

Если поставишь большую турбину, и надуешь- просто лишишься коллектора, если не сломаешь коробку, до этого момента. Так что до ментов ты не доедешь. А вот GTR или DTM обвес можешь поставить, но он буде тебе стоить дороже машины.