Зимняя резина с шипами только портит дорогу, эффект сцепления с дорогой у резины такой же, как и у зимней резины без шипов. Это так?

Шипы дают выйгрыш только на чистом льду, да и то на 90 на финских шипах свежих улетал с трассы только снег в разные стороны. Можно обмануть правила дорожного движения, правила ФИЗИКИ обмануть неполучится

Нет. Зимняя липучка с шипами - это офигенно. Можно, конечно просто липучку или просто "тракторный" протектор с шипами, но это всё не то. Шипов не должно быть слишком много или располагаться на одной прямой. Тогда на асфальте могут скользить. На хорошей резине расчитано, сколько давления идёт на резину, сколько на шипы. И они утапливаются в резину при слишком твёрдом покрытии.

нет, не так. нет ничего лучше шипов на снегу и льду!

если на дороге лед -  то хороша шиповка, если же дорога чистая и нету черного льда - то и обычная зимнея хороша. в других случаях ситуация на оборот. обычная резина на льду г, на чистой дороге шипы уменьшают сцепление и быстро вылетают

шипованная резина хороша если ты ездишь много за городом. Если же ты большую часть проводишь на машине в городе, лудше и безопаснее!! ездить на зимней резине без шипов

ездил и с шипами и без.
что на шипах не унесен в столб, это миф, в прошлом году в марте где то ехал, вечером, прошелся небольшой дождик и подмерздо, так меня на ровной дороге с этими шипами уносило просто псец, протектор 6 мм был.
сейчас езжу на просто зимней. нравится больше.
где то читал , что для асфальта  лучше не шиповку, т.к. чисто зимняя , разчитана на корку льда,  а шиповка  на  там как всесезонка, только с шипами.
замерял путь торможения, разница на скорости в 60 км/ч  и резком тормозе  не существенная, большую роль играет фирма, качество резины