Когда люди пишут о "запарке" при езде на авто с механической коробкой передач, что они имеют ввиду?

Ну когда стоишь в адовой пробке, постоянно выжимать сцепление всё же надоедает, особенно если сцепление тяжелое.

kogda pjew kofe,chitaew gazetu i govoriw po telefonu i vse odnovremenno to inogda po zaparke mozna ne tu skorost vstavit

единственная запарка с механикой - это городские пробки. скорее всего это про них и речь

Интуитивно-сложно-доступную систему навигации и "баги" обогрева заднего стекла. Это же очевидно!

Они просто странные и ленивые людишки  

Жамканье левой ногой и в некоторых ситуациях - выбор между 2 и 3/3 и 4.
Ну и по личному опыту: замена двухмассового маховика и системы взводного сцепления - ;*№ал я в рот это удовольствие. После этой херни взял себе автомат и не нарадуюсь.

запарки начинаются в пробках, на горках, зимой в горах, попробуй на ручке параллельно запарковать машину где-нибудь в италии или альпах на склоне с уклоном 20 градусов
на автомате одна рука всегда свободна, ей можно пить, кушать вкусный пирожок, вейпить, ласкать девочку, вот попробуй на ручке в пробке попереключать скорости и не разлить смузи
те кто говорят про контроль не знают про спортивные коробки, у большинства бмв и мерседесов у автоматов есть ручной режим которым ты можешь воткнуть любую скорость какую хочешь
а стоимость ремонта автомата это не его минус а его особенность, за такое удобство нужно платить
нет деняг содержать автомат - ну сорри, езди на ручке

Запарки в основном у тех кто толком не понимают когда нужно эти передачи переключать, другим
лень лишний раз передачу воткнуть, а некоторых раздражают лишние телодвижения....но вообще на Акпп в пробке селектор желательно переводить в нейтраль! Так-же как и на механике не желательно стоять с выжатым сцеплением.
А и забыл самое главное много сейчас таких каму механика мешает по телефону пи**еть, и смс строчить....

иногда не попадаешь