Просить прощение у женщины, с помощью новой шубки или колечка/цепочки/Audi Q7 - это надёжный способ ?)

бюстгальтер это святое..

По опыту скажу, безопаснее та тачка, за рулём которой не мудак сидит.

Надежен на столько, на сколько можно ожидать от машины 18-20 летней свежести...
У меня С4 Авант кватро 2,8 бензин автомат. Конечно уже много что ремонтировалось за 9 лет использования... Не меняю её, так как надеюсь однажды сделать ей реставрацию. Нравится она мне.

Audi 80 много не жрёт и дешёвая в обслуге ( танк на колёсах )

Х5 есть и с обычной подвеской
Ауди нормальная надежная машина если не убитая, дизельный 3.0 агрегат неплохой, но есть у него свои недостатки, например частая проблема это выход из строя сервомоторов на впускных коллекторах накрываются они в основом из-за системы егр, которая очень сильно засирает весь впуск слоем сажи, также управление дросельной заслонкой и турбиной выполняется шаговыми моторами, которые со временем дохнут т.к. шестерни внутри этих моторов пластиковые и тупо стачиваются быстрее всего в дросельной заслонке от лишних нагрузок из-за слоя сажи (раньше этим делом управлял вакуум через простые клапана)
Если я покупал себе такой дизель то всё железо системы егр выкинул-бы с мотора нафиг, + программное отключение егр.
Ходовая у них нормальная к нам на сервис едут клиенты на таких авто масла поменять, колодки, крч всякие мелочи, но подвески раз в год они не меняют! пробеги у них примерно 20 000 км в год, у кого-то выше. Подвеска эта тянет бабало с тех кто жмёт деньги на нормальные рычаги и ставят китайское говно.

по кашкай есть плохие отзывы думаю q5 надежнее

Бери на что денег хватает, и с умом катайся , хватит 80ок уже, потом не продашь

Относительно. Двухмассовый маховик в комплекте со сцеплением и с работой по замене 900 евро. При покупке сразу надо менять ремень ГРМ с помпой и ремнем генератора, это все вместе 130-150 евро. Затем колодки и тормозные диски тебе обойдутся еще в 100 евро, затем зимняя резина еще 200 евро, также надо будет масло поменять и все фильтры, это еще 60-100 евро. Все это приплюсовывай к стоимости автомобиля. А так относительно надежная, передняя многорычажная алюминиевая подвеска дорогая, каждый рычаг выйдет по 30-70 евро в зависимости от того оригинал это или аналог.