Скачут обороты и временами троит двигатель(Nissan Primera P11-144 1.8i). Свечи заменил, но нечего не помогло. Помогите советом ?

сделай диагностику, это стоит 10 лат, а нервов, от того, чего насоветует- сбережешь гораздо больше)

1. В первую очередь слить все из бака, топливной системы и фильтра. Поменять фильтр и заправить топливо, соответствующее стандарту EN590. Тогда уже пробовать заводиться.
2. Если самостоятельно сделать это проблематично, то с деньгами в сервис.
3. Выставлять претензии заправке можно, НО:
- нужно быть готовым к тяжелой, долгой и скорее всего безуспешной борьбе, т.к. заправка будет прикрыта заводским паспортом качества от поставщика, сертификатом качества на эту партию топлива для продажи на местном рынке, хорошим юристом и т.д. Чеки можно приносить любые, их не признают, и только если машина служебная, вы клиент этой сети заправок и на чеках есть реквизиты, а сеть заправок дорожит своей репутацией, только тогда можно приносить чеки как аргумент. Также нужно смотреть запись камер наблюдения, чтобы время заправки на них  соответствовало времени на чеках.
Выводы автосервиса тоже можно выбросить, т.к. он не уполномочен проводить такие экспертизы. В этом случае может помочь только обращение к официально авторизованному дилеру или к официально авторизованному сервису производителя вашей машины (цена будет соответствующая).
Если есть время, деньги и нервы для судебного разбирательства, боритесь! Если нет, то см. п.1 и п.2
Все остальные консультации в личку.

нет у меня есть левый-нижний  

а ниче не видно
вариантов много
подсос воздуха
проблемы со свечами и проводами,
проблемы лямбды

А стоимость машины влияет на переписку? Порш Каен и Ауди 80 одинаково стоит переписать- 18 лат, а вот заплатить дорожный налог.... вот тут конечно денег поболее.

Примерно так и твой вопрос звучит.
Надо для начала установить причину. А потом думать, во сколько может вылиться ремонт.

Ты тока что машину купил, и нехрена не понимаешь что к чему что ли ?

Всё зависит от конкретной машины, каким-то пох, а каким-то и летом грей.

причина в связке воздухомер-дроссельная заслонка-лямбда.тут уж всё индивидуально.либо одно что-то поменять,либо другое.скорее всего либо воздухомер,либо дроссель.если дроссель,то+перепрограммирование.

Ой причин куча.(бензиновый двигатель)
1. Проверь свечи(поменяй)
2. Проверь свечнуе провода(сверкают или током бьются)
3. Посмотри чем заправляешся (если покупаеш топливо не на заправке)
4. Если после замены свечей искра не изменилась, тьо надо проверять катушку.
5. Кстати если зажигание контактное то можно глянуть крышку прерывателя-распределителя искри и бегунок.