У кого Ауди А4 B5 1.9 TDI 1995-2000 года, Скажите, как вообще машина? Много ли затрат по подвеске, расходникам, и по остальным кретериям?

У меня Audi S4 B5 2000 год. почти тож самое что и A4 b5 только наваливает зачётно и элементы обвеса отличаются=)
Машина отличная, по обслуге и ремонтам вполне адекватное авто!, подвеска у них надежная если ездить нормально и не по колдобинам(также рычаги в авто с разными моторам ничем не отличаются, В Ауди A4 b5 1.9тди подвеска будет такая же как и на S4 b5, RS4 b5.) На своей машине я катаюсь только летом, катаюсь динамично, в повороты вхожу резко крч подвеска у меня работает всегда по полной и проблем с ней нету.
Простой 1.9 тди который 110 коней, самый простой и надежный двигатель,  да все они с пробегами и двигун рано или поздно но всё же должен будет потребовать ремонт, ремонтируются эти моторы просто и ездят дальше без проблем.
Audi будет проще найти с этим мотором, в Пассаты уже 1.9 тди пд ставили а это фиговый двигатель!

Неделю назад взял: WV Passat B5 1.9 TDI, 2002 года. Все говорят отличный выбор. Ездить одно наслаждение.

P.S. А, это ты    

Чувак катается на ней 3 месяца в году и говорит, что подвеска работает на всю. Не смищьно?
VAG группа этих годов - алюминиевая подвеска. Менять по одной детали - выбрасывать деньги на ветер. Нужно менять всё и сразу, притом если хочешь ездить, на нормальные детали. По электронике ЭБУ стоит в очень хорошем месте, как раз там, где скапливается водичка и если водостоки засраты (а они скорей всего засраты), может сильно не повести. Тоже самое с блоком комфорта. Место крайне не удачное. Не знаю как на VAG, но проведу аналогию с BMW. Вроде бы все орут, что деталей куча, но на том же разборе с ходу найти, что-то просто нереально. Нужно пасти как овец, что бы что-то урвать. Можно ещё кучу всего написать. Если 30к в год не наезжаешь, то толку от дизеля? В районе 2к евро можно взять Lacceti с реальным пробегом в 150к и даже одним владельцем.