Лучший ответ

    1.  2 0

    Агент 6 (11457)1429 10 лет  

    обязательно полная диагностика, на этапе поиска меряй толщину краски, ищи битые детали и ржавчину - обычно это пороги (прямо под дверью внизу), арки сверху и внизу, под дверью багажника там где замочек сверху или снизу, неубитые нержавые 36-ые ща большая редкость, чаще всего хорошо следят за купешками и среди них найти +- ок кар проще
    сразу спрашивай чо меняли и пробивай по базе CSDD последний ТО, особенно если дизель, узнаешь полезные мелочи
    а ваще тех лет дизель брать опасно, в случае внезапного скрытого дефекта капиталка бензинового движка обойдется дешевле, дизельный будет проще снять с другой машины

Ответы

    1.  1 0

    Питер Вайль 7 (58256)5511407 10 лет  

    верь тому, что скажут на диагностике, а не то, что скажет продавец )

    1.  2 1

    ProGress1ve (38) 5 (3376)436107 10 лет  

    омг хорошо подумай... БМВ это дырки для денег.. будешь постоянно вкладывать

    1.  0 0

    Микола Джеря 1 (160)2 10 лет  

    На цель покупки...

    1.  0 0

    `Fjodor` 7 (25770)2310 10 лет  

    Главное КУЗОВ! Смотри что с низу творится если всё родное без дыр и коррозии и ещё дополнительно пройдено антикорозийкой то можно осматривать машину дальше=) Под капотом смотри как движка в масле или нет, электропроводку глянь на предмет всяких соплей и скруток на изоленте.
    Если снизу видны залатанные дырки, или абы как замазанная коррозия, и этих мест гнили много то лучше не брать.

Похожие вопросы

Рейтинг@Mail.ru Top.LV PULS.LV Professional rating system