Лучший ответ
-
2 0
Агент 6 (11457)1429 10 лет
обязательно полная диагностика, на этапе поиска меряй толщину краски, ищи битые детали и ржавчину - обычно это пороги (прямо под дверью внизу), арки сверху и внизу, под дверью багажника там где замочек сверху или снизу, неубитые нержавые 36-ые ща большая редкость, чаще всего хорошо следят за купешками и среди них найти +- ок кар проще
сразу спрашивай чо меняли и пробивай по базе CSDD последний ТО, особенно если дизель, узнаешь полезные мелочи
а ваще тех лет дизель брать опасно, в случае внезапного скрытого дефекта капиталка бензинового движка обойдется дешевле, дизельный будет проще снять с другой машины
Ответы
-
1 0
Питер Вайль 7 (58256)5511407 10 лет
верь тому, что скажут на диагностике, а не то, что скажет продавец )
-
2 1
ProGress1ve (38) 5 (3376)436107 10 лет
омг хорошо подумай... БМВ это дырки для денег.. будешь постоянно вкладывать
-
-
0 0
`Fjodor` 7 (25770)2310 10 лет
Главное КУЗОВ! Смотри что с низу творится если всё родное без дыр и коррозии и ещё дополнительно пройдено антикорозийкой то можно осматривать машину дальше=) Под капотом смотри как движка в масле или нет, электропроводку глянь на предмет всяких соплей и скруток на изоленте.
Если снизу видны залатанные дырки, или абы как замазанная коррозия, и этих мест гнили много то лучше не брать.