где можно почитать про эл двигатели, катушки, трансформаторы, схемы подключения? Чтоб было кратко, без разжевываний на кучу страниц

Схема звезда - работает намного мягче,но не способна развить полную мощность.
Схема треугольник -  работает на полную  мощность

даа,оказывается и мне повезло.

Общую. Ты съел брата своего

как альтернатива можно распечатывать не по одному слайду на листе а по 6 сразу....

в google искал книжку ? x_x

Тю.. на блошинке однако. Или в радиоэлектронных магазинах. www.argus.lv www.elfa.lv  
50 герц мог бы не указывать. А вот ток 238 mA, это на какой стороне, - на той что 220 или на другой? И сколько вольт он должен выдавать? Трансформаторы-то они разные бывают. Бывают простенькие, из двух обмоток. Вот их как грязи везде. Особенно на 12, 5, 6 и 7.5 вольт. А вообще есть любой степени сложности. С кучей обмоток, кучей напряжений. Тогда только нести сгоревший на перемотку к радиолюбителю.

argus.lv
elfa.lv
ormix.lv

Держи, Дим (:

  

нашёл место спрашивать..

Отвечать так, чтобы 95% ответов были лучшими.

ну.. дроссель-трансформатор это хитрая помесь трансформатора и дросселя. Часто применяется на железной дороге.
Для начала в чём отличие дросселя от транса - у дросселя может быть и разомкнутый магнитопровод. И работать он может как на постоянном, так и на переменном токе. Транс только на переменке и только с замкнутым магнитопроводом.
Дроссель гальванически связан (вход с выходом). Транс - гальванически развязан.

Дроссель-трансформатор применяют для одновременной передачи тока (функция трансформатора) и какой-то фильтрации или накопления энергии как бустер (функции дросселя). Для этого там деляют отводы в серединах катушек транса и т.д. Замудрёная вещь )  
На железке отфильтровывают нуль (тяговый ток) от сигналов аппаратуры путевой сигнализации. И то и то идёт по одним рельсам. Но ноль должен идти от подстанции по всем путям, а сигналы только на определённом участке.