машину завёл работает нормально температура 90 . стояла мин 30 вентилятор крутился только поехал нагрелся двигатель выкипает антифриз . температура всё выше и выше. вентилятор работ .вчём причина ?

на сигналку закрыть скорее всего у тебя не получится,только если вторым ключом закрыть механически (центральный замок т.е ).
вообще зависит от сигналки. я раньше знал человека - он всегда участвовал в какихто соревнованиях по сигналкам - так он по приколу в машины даже газ пускал если она срабатывала :DD

Проверь радиатор печки! Он скорее всего пробит.

Кулак дружбы, возможно.

Есть у них разные температуры замерзания... у антифриза она больше (т.е. довести можно до - много)

Узнал бы

Если при работающем двигателе и выжатом сцеплении передача не включается, то это больше похоже на
синхронизатор или кулису : при дохлом сцеплении был бы треск при попытки включения.
Проверить легко : на неработающем двигателе включи первую или вторую передачу и заведи двигатель.

Машина поехала ? Сцепление не причём. Коробку на ремонт.
Машина не поехала ? Тогда убито сцепление.

Ещё важно, КАК включаются передачи. Если как обычно, тогда ладно.
Если намного легче, тогда могут быть ещё варианты. Порванные тросики, как на Опеле, например.
В общем, тебе в сервис, как минимум на диагностику

Нет, потому что через 5 миллиардов лет её не станет. Да и сколько протянет вселенная не знает никто, так что понятие "вечный" весьма условно.

Увы, на собственном примере убедился, что это так. Даже если скажешь, что ты фрилансер - тебя все равно будут пилить, гнобить и читать тебе нотации. Мол, ты занимаешься фигней, это не работа и почему ты не получишь образование и не устроишься работать в каком-нибудь офисе.

Блин... Открутил сливную пробку, слил в корыто, промыл, если педант, залил нового, прогнал, чтоб пузыри вышли. Если не торопясь с покурить - полдня.