Ответы
-
4 0
Gravity_of_Lust 4 (2336)37 16 лет
Тролейбус весит около 20 тонн (а то и больше) такую махину что-бы разогнать надо много электроэнергии...
правый тормоз (педаль по середине) - подсоеденяет двигатели в обратном направлении (как реверс) , в некоторых стоит отедьный генератор, Тем самым - возвращяя потраченную на разгон энергию обратно в усы, и в провода, а там уже её другие тролики берут, и электростанция разгружается. а Левая педаль - соответственно обычный Дисковой тормоз. Тем самым - они не тратят так много электроэнергии, и Rigas Satiksme не надо оплачивать счета в Миллионы лат :))))) Это по Логике и наблюдениям :) -
-
-
0 0
Aljesi4ka 4 (1425)15 16 лет
da????u njix 3 pedalji?...nekogda bi nje podumala...a u 6afora 4o tri nogi tada polu4ajetsa...
-
0 0
Chaoser 6 (6042)2719 16 лет
вообще-то 2.. просто тормоз, очень широкий, и выглядит как 2 педали %) всмысле, педали всего 2
-
-
0 0
antoxz (28) 6 (7446)2729 16 лет
Я не знаю про троллейбусы, но у трамваев есть треться педаль - "педаль безопасности". Если водитель её отпустит (например, потеряв сознание), то трамвай сразу остановится. Может быть, у троллейбусов аналогично?
-
-
0 0
Gumbert 3 (503)13 16 лет
педаль газа (первая) и две педали тормоза - одна для частичного торможения (вторая), другая для полной остановки (третья). При нажатии второй педали троллейбус тормозит движком (как машина со включенной передачей), только при этом часть тока отдается обратно в сеть.
2 Alesji4ka: are you blond? по твоей логике водители всех машин с ручной коробкой передач - трехногие. Или ты думала, что в таких машинах две педали? :)))