Лучший ответ

    1.  1 0

    Konstantins1986 (37) 6 (5499)316 5 лет  

    теорию не надо а практику надо будет . Кол-во вождений будет зависеть от тебя и от инструктора. обязательные 10.

Ответы

    1.  2 0

    Андрей Шмидт 3 (582)29 5 лет  

    Нет, надо практику на МКПП пройти и можешь сдавать.

    1.  3 2

    Гришандр (26) 6 (19675)2629 5 лет  

    Конечно, это разные категории

    1.  1 0

    Garry11 6 (10330)32085 5 лет  

    надо будет заново проходить вождение и пересдавать экзамен

    1.  0 0

    newsmaker 7 (32442)5956 5 лет  

    не соглашусь с предыдущим оратором по поводу "там минимум-то около 7 вождений", как будто освоить пяти, а то и шестиступенчатую коробку для девушки это как с добрым утром. это не так. даже и для парня порой не просто, тем более, что там и на нейтралке подкатываться нельзя и машины, скорее всего, будут разные (переключение и рабочий ход сцепления тоже будут отличаться у машины инструктора и инспектора). причем на МКПП появляется такая охренительная тема как ТРОГАНИЕ, т. е. тронуться с места, освоив этот самый рабочий ход педали сцепления. я ездил на старом гольфике, там он начинался сразу после отжатия педали, на рено лагуне в самом конце отжатия, в ауди а4 тоже немного поездил - где-то в середине, это может зависеть тупо от того, как подкручен тросик сцепления, при желании можно и самому научиться регулировать это дело . короче, надо ездить много и ничего в этом постыдного нет. просто чем больше, тем лучше. потому что никогда нельзя забывать о том, что от твоего навыка будет зависеть здоровье и жизнь не только твоя и пассажиров, но и окружающих, не в чем не виноватых, людей.

    1.  0 0

    Sergey2pac (2024) 7 (47203)441207 5 лет  

    естественно.А ты как думала?скажи свой вариант мне в личку.

    1.  1 3

    pomogi 6 (6254)1210 5 лет  

    Теорию не надо.  
    И какие нахер 20? Там минимум что то около 7 вождений а дальше экзамен. Но по желанию и если не получается то можно брать и 20 и 200 вождений

Похожие вопросы

  • 20 могу ли я перейти с обучения на механике, на обучение автомату?
    Можешь, но и имей ввиду, что после сдачи экзаменов в CSDD ты будешь иметь право управлять транспортным средством только с акпп, а это не очень удобно во многих планах.
  • Автомат или механика? :D
    автомат.
    тем более-женщине.
    более комфортная-приятная езда- особенно в пробках по городу.
    если мало опыта-тем более-больше времени сможешь уделять дороге и не думать про ручку
    не перепутаешь переднюю скорость с задней. На автомате сразу заметишь- до нажатия на педаль газа
    стоимость ремонта автомата-приблизилась к механике - тут минуса нет.
    вот буксировать ее в принципе не желательно- но это не каждый день)))-это не довод
    Неужели ты сама не можешь попробовать и решить для себя? Как почуствуешь-так и решай-только в том режиме-в котором будешь реально ездить.В пробках автомату просто нет альтернативы.
  • Механика или автомат? (вн)
    за последние 2 зимы нигде не застревала
    машину покупают чтобы ездить, а не ремонтировать, еще ни одна коробка не ломалась у меня
    предпочитаю автомат, езжу на механике))))
  • Автомат или механика?Почему?
    механика однозначно. был автомат и есть механика.. с автоматоматом проблем много не буксировать не завестис толкача да и проблемы вечные.. но зато комфорт.. ) а механика - полный контроль.. ) а если заглохнуть боишся, ездить научись ) удовольствие какраз на механике от езды получаеш выжымаеш сцепление вставляешь в скорость даешь газу и пошёл.. ) 1, 2, 3,....
  • Автомат Или Механика ?
    Много катаюсь, больше думаю о комфорте - адоптивный автомат, и для города супер и погонять без проблем. Демагогику на тему, что лучше, разводить не стоит, но факт, что автомат предпочитают больше водителей, доказан статистикой.
  • Механика или Автомат? Почему? И вообще что лучше? ;-)
      Плюсы автомата: Машина для людей с одной рукой и одной ногой: т.е. не надо переключать передачи и топтать сцепление - рука-нога - свободны; Удобнее двигаться в пробках и если нет навыков в переключении передач; если есть функция круиз-контроль - это вообще подарок судьбы - экономия подскакивает, шансы попасться ментам за превышение - падают (особенно после трассы в городе). Идет мягче (т.е. машина не дергается при переключении м/у передачами)
      Минусы автомата: Если забыл выключить фары и потом не у кого "прикурить" - ночуем в машине или вызываем эвакуатор. если какие-то проблемы - вызываем эвакуатор, т.к. "автомат" не любит ездить на нейтралке (там есть ограничение по скорости и вообще - не автоматовское это дело на нейтралке катиться); с толкача не заведешь; есть косяк (может это исключение по модули), что при переключении на вторую на непрогретой машине идет сильный "толчек" (у меня знакомого во дворе так унесло - менял крыло), не можешь скидывать скорость передачами в случае "чего". Расход топлива - больше.
    У ручной - все строго наоборот.
    есть предположение (да и меня предупреждали), что после автомата не хочется брать механику.. не знаю, но думаю, что такое есть :)
  • Toyota автомат или механика,почему?
    Сама машина для меня значения не имеет, лично для меня актуальна Механика на любом авто.  Мне так удобнее и приятнее ездить!
    Также в случае чего Мкпп можно дёрнуть, и по трассе хоть 100 км.ч буксировать. По поводу частых переключений в городе, лично меня это никогда не напрягало, я на этот процесс внимания не обращаю, рука+нога сама всё делает в зависимости от ситуации не забивая голову лишними мыслями =)
    Темболее в пробках на АКПП желательно дёргать селектор на нейтраль, также как и на механике.
    На включенном драйве +тормоза, а также на механике с выжатом сцеплением + тормоза стоять не рекомендуется.
  • Тяжело ли вам было пересаживаться с механики на автомат ?
    легко
  • BMW КПП Автомат или Механика, ваш выбор? И почему?
    avtomat udobno.rashod u menja 5 litrov,mashina lexus ct200
  • 100 сколько обойдётся переделать кпп с автомата, на механику?
    выбери машину, узнай что за акпп стоит, почитай отзывы конкретно про эту модель :) есть надежные, главное масло вовремя менять, а есть и фиговые

Рейтинг@Mail.ru Top.LV PULS.LV Professional rating system