Какова формула вычисления эффективности ручного-стояночного тормоза в CSDD когда проходишь ТО?

Посмотрел свои старые бумажки еще от предыдущего хозяина, там есть значения типа Л= 1,6; П= 0,6 или даже Л= 1,2; П= 0,8 и машина проходила спокойно. Да, там с 1 марта весьма ужесточили тормоза, за них можно теперь троечку огрести, а это значит, что покинуть станцию техосмотра придеться на эвакуаторе.. И к тому же за основу в этой формуле теперь берут не собственную, а полную массу автомобиля. У меня она где-то на 300 кг больше. В общем, полная масса 1550 кг, это Форд Фокус или Мазда 121 (1998 г.). Сейчас значения что-то около 0,8. Понятно, что слабоват ручник, собираюсь натягивать его.

сегодня был в CSDD.. специально уточнить про ручник ездил, ибо два раза уже пройти не смог. там как-то значения обоих колес суммируются, например, 0,8 на два получится 1,6, типа вроде как достаточен ручник на 1550 кг полной массы. но могут и зарубить, единственное, говорит, если видим (как они на хер могут видеть?!), что ручник тормозит сами эти ролики стенда - тогда, мол, никакой формулы даже не вычитывают...

бред какой-то

да не, за ручник троечку вроде не станут ставить. это уже было бы крепким перебором. это за тормоза так собираются глушить..