Как проверяют СО СН наа Тойота Приус на ТО в ЦСДД?

да

Не рассыпется
Шумоизоляция нормальная(в меру),но на таком классе авто это норма.
А ехать можно спокойно и 110 км/час

Тойота, т.к. автомобили проще.

UAB Sovli  

Šiauliai
Pramones 19a
Tel.: +370-41-522472
E-mail: info@sovli.lt
URL: http://www.sovli.lt/

Говоришь не говорит? 15 секунд потратил.

Потому что новая модель. Да, хороша, это современный ответ старым Японским купе из 89-95 годов

Сама машина для меня значения не имеет, лично для меня актуальна Механика на любом авто.  Мне так удобнее и приятнее ездить!
Также в случае чего Мкпп можно дёрнуть, и по трассе хоть 100 км.ч буксировать. По поводу частых переключений в городе, лично меня это никогда не напрягало, я на этот процесс внимания не обращаю, рука+нога сама всё делает в зависимости от ситуации не забивая голову лишними мыслями =)
Темболее в пробках на АКПП желательно дёргать селектор на нейтраль, также как и на механике.
На включенном драйве +тормоза, а также на механике с выжатом сцеплением + тормоза стоять не рекомендуется.

7-е поколение (та, что на фотке): довольно нова и оригинальная на вид. Маленький, но мощный мотор (есть два типа одинакового объёма, но разной мощности). Если в хорошем состоянии — бери.
6-е поколение: несколько странный вид, но для девушки очень неплоха. Но за состоянием уже надо следить внимательнее, особенно для полноприводной с турбиной (зато машина очень мощная и прочная — омологированная модель с WRC, лучше Импрезы, пожалуй).
5-е поколение: хорошая машинка, но почти наверняка уже будет убитая. Особенно полноприводная с турбиной. Лучше не бери, если не можешь на 100% оценить техническое состояние.

Куда именно, к выхлопной трубе или к колесу? Нет.

Они обе +- одинаковы. Проходимость, надежность на уровне. Разница лишь визуальная.