Люки на рижских автодорогах — следствие неправильной политики строительства городской инфраструктуры СССР?

Причём тут СССР,в современной латвии новые дороги так-же делают.Хотя действительно могли вынести на обочину.

и тем не менее в развитых странах где поболее всякой пакости такой будет,умудряются найти возможность переноса на обочину,даже при ремонте старых *косячных* дорог.

кривыми руками дороги делают просто. люки стоят на своих местах

где для ремонтников проще найти люк, на дороге (и зимой и летом) или в траве/снегу? внимательнее надо быть. люк не на столько большой что его сложно объехать.  + под люками не только трубы. но и провода телефонных связей и всякое тому подобное.  

+. так же не понял причём тут он.

да и вообще. тебе асфальтоукладчики что будут вымерять высоту люка и как асфальт утрамбуется после того как по мену проедет каток? 2-3 см это не критично. нормальное авто/диски/шины надо покупать! вот понимаю если бы 10-20 см торчали.

а я смотрел на дорогу усеянную люками и подумал, что в случае отступления можно все эти люки пооткрывать и враг не пройдет.

тут дело скорее в сегодняшнем финансировании дорого-ремонтных работ, и в том как это финансирование расходуется

Здесь все очень просто. Все коммуникации в одном месте, проходят одними и теми же маршрутами и образуют "улицы" более низкого уровня. Гораздо легче ремонтировать коммуникации под дорогой, нежели под домами или еще чем. А что люки не выровняли во время асфальтирования, так это просто сэкономили на срезании старого асфальта. Просто сверху еще слой положили и все. Или положили более толстый слой, чем надо, а люк не подняли выше.