Может кто в курсе по работе турбины на автомобиле VW Passat 2002 1.9TDI? Описание внутри.

Возможно геометрия турбины неправильно работает(засрана), вот и наддува нет.
Возможно, хз из-за чего, турбина надувает слишком много, мозги это видят, отрубают её нафиг.
Было неплохо подрубить к компу посмотреть ошибки - если передув, то это будет видно.
В идеале - снять логи работы турбины, тогда всё станет намного понятнее.

Геометрия засрана и надо менять вакуумник, который двигает шток и открывает заслонку турбины.Там рвется мембрана внутри этого вакуумника .25 евро он стоит, правда хз сколько это стоит сделать в сервисе.
У меня тоже самое.Менял фильтры, воздухомер.Все указывает на опять же вакуумный переключатель, но я как то забил на это.Езжу и езжу.

буду в субботу вечером и все воскресенье в риге и есть вася диагност! а по факту думаю перепускной клапан! турбо дует, а он не открывает! была такая бадья на спринтере!

вечная проблема всех б5 пассатов, там вроде штекер окисляеца, чистиш его и машина едит!!! Сам так делал!

Достаточно подрубить диагностику и всё будет понятно(нужно знать куда смотреть в режиме измерений). А так скорее всего стандартная проблема этих дизелей клин геометрии турбины(из-за езды в городском режиме и удушение движки низкими оборотами), т.к. по началу авто у тебя едет, затем ЭБУ ловит передув и выходит в аварийный режим(ограничивает подачу топлива) в итоге авто не тянет хоть и турбина дует, после перезапуска ошибка как-бы сбрасывается и всё работает до следующего раза.
С пробитым ваккумником геометрии турбины наддува не будет, также как и со снятой трубочкой.(проверить его можно не снимая)
Крч с подобной проблемой ко мне едут часто, если определяю что именно геометрия едем на трассу просрать эту геометрию, но там нужно ловить момент чтобы  мозги передув не ловили, проще это с компом делать   многим этот способ помогал решить проблему и без снятия турбины, таке у большинства эта проблема проявляется постоянно т.к. удушают этот дизель оборотами 1300-1500 и переключаются...... в подобном режиме с турбой будут постоянные проблемы