Сколько в евро стоит полная диагностика кузова, ходовой и двигателя и есть ли места и специалисты с дорогостоящим оборудованием и многолетним опытом, кто сделает дешевле ее, чем в Latbema и BMauto?

http://www.automagija.lv :) диагностика ходовой части - бесплатно. компьютерная - от 10 латов. вплоть до каждой форсунки. там в зависимости от желания скинуть ошибки :) звони - всё расскажут и объяснят.

однозначно 3.0, но обязательно вези на диагностику

диагностику всего автомобиля ? или конкретных его компонентов ?

Посчитай капитальный ремонт двигателя, коробки, системы охлаждения, рулевой системы... Полная замена ходовой (если бюджетные детали ставить, через 15-20 тыс. км начнешь снова менять). Жидкости, резину и расходники при покупке желательно поменять и дальше по регламенту. В какой-то момент могут выйти из строя всевозможные датчики, электроника, климат, абс, стартер, генератор, фары, стеклоподъемники и т.п. К тому же еще и М52 проблемным мотором считается.

Если мы говорим про автомобиль на каждый день, я бы считал по крайней мере 1.5 тыс. евро на 10 тыс. км пробега. И топлива она ест прилично по сравнению с современными автомобилями. 100 тыс. км. пробега в итоге обойдется как новая F30 из салона. И, кстати, она еще и больше.

gross auto
kemi
Raiser
но лучше в специализированных.. например Хонду лучше отправить в Ниппон Ауто, БМВ в Пермалат куданибуд и т.д.

В автосалоне, у официальных дилеров BMW.

Неплохо бы еще в вопросе указать, что за машина, какие в ней проблемы беспокоят, тогда будет легче посоветовать.
Qreved, а с каких это пор дизель перестал быть ДВС?

Чисто технически это возможно, но это очень геморойная идея, слишком много сварки, Тойота Корола переднеприводная с поперечно расположенным двигателем, а кузов БМВ рассчитан на установку двигателя с задним приводом с передачи мощности на карданный вал. Там получится слишком много работы. Если задался такой идеей, то лучше купить ещё одну БМВ с сгнившим или битым кузовом и тупо перекинуть дрыгателя.

смотря какой год хочешь, е60 выпускалась с 2003 по 2008, цены в среднем от 5000 евро до 18к
на цену может влиять:

1. ущербный цвет - красные, синие, зелёные стоят на 1-1.5к дешевле
2. кузов сарай и фаркоп - сходу на 2-3к дешевле
3. м-пакет - если полный то на 1.5-3к дороже
4. ушербные маломощные моторы а так же наличие ручки - если критический случай типа сарая 520 зеленого цвета то вообще копейки будет стоить
5. прочий обвес вроде нави professional, чиптюн, чёрный потолок, модные диски - на пару к варьирует цену
6. ущербные элементы стиля вроде не м-руля, карбоновый винил на панельках, светлый салон могут подкосить цену так как на это тоже смотрят

опять же цены на доведение и первую обслугу зависят от года, в рестайловых в разы больше электроники и мотор другой, вообще разумный человек покупающий е60 не прикидывает сколько будет стоить ремонт так как у него априори есть деньги чтобы вложить тыщу-две в ремонт, в противном случае зачем покупать машину которая будет просто стоять и дожидаться пока владелец не заработает на ремонт?  

USG на что-то одно стоит порядка 50-120 евро. Вот и считай: Кровеносная система + пищеварительная + нервная и тд и тд и тд.