Лучший ответ

    1.  1 2

    Шарм 1 (10)1965 5 лет  

    Сам на такой езжу. Не забывай про топку   Бак 63 литра. Сейчас уже цена за 1 литр 1.25 EUR. И это типо биотопливо, сейчас почти все бодяжат рапсом. Качество солярки хуже. И это только начало, цена будет только расти! Полный бак 78.75 EUR. Расход у нее 12 литров в городе летом и зимой 14 литров, на трассе 8-12 литров на 100, зависит от манеры езды. На полном баке я проезжаю 4 дня, при активной езде, постоял в пробке, проехал часик и 5-8 литров нету. Ты сможешь каждую неделю тратить по 100 EUR на горючее, а в последствии и все 200-300? Даже у дальнобойщиков сейчас цена 90 центов, у кого-то 1 EUR, за литр. И качество неизвестное, ничего ты толком не проверишь. А ремонт ТНВД, стоить может и 600 EUR и 1000 EUR. Форсунки, их там 6, ремонт каждой будет стоить 100 EUR, брать уже реставрированные или подержанные или ремонтировать, по цене нет разницы особо. А заливая неизвестную топку, ты сильно рискуешь.

Ответы

    1.  2 0

    LameSound 1 (9)12268 5 лет  

    После покупки сразу. Расходы:

    40 евро (поставить на учет, переписать владельца),
    175 Евро (годовой налог),
    220 евро замена масла и фильтров (топливный, масляный, салонный, картерных газов),
    200 евро новая китайская резина (летняя), 30 евро шиномонтаж,
    300 евро новая хорошая резина (зимняя), 30 евро шиномонтаж, или 100 евро 10 летняя резина, которая еще держит,
    5 евро, флакон силикона для резиной,
    8 евро, 5 литров антифриза,

    Будь готов к тому, что будет постоянно что-то по мелочам выходить из строя, в хорошем состоянии ты не возьмешь, за дешего точно, ты не сможешь снять все подкрылки, патрубки и т.д. чтобы убедиться, что нету ржавчины. Да даже, если возьмешь без равчины, поездишь зиму и начнется процесс. Ведь у тебя нету 300 евро на антикоррозийные работы.

    1.  1 0

    Агент 6 (11478)1430 5 лет  

    ржавеют как гно, лучше подкопи и е90 возьми
    в хорошем состоянии без ржавчины на м-паке люк кожа компьютер автомат не сарай будет стоить тыщ 4-5

    220 евро замена масла и фильтров (топливный, масляный, салонный, картерных газов)

    дорого, масло + фильтр евриков 80, салонный чирик, картерных газов 30 (который необязательно) - соточка это что работа?

    200 евро новая китайская резина (летняя), 30 евро шиномонтаж

    когда брал новую резину всегда монтаж балансировку и развал-схождение бесплатно делали, надо просто перед покупкой договориться

    8 евро, 5 литров антифриза

    его надо просто доливать, если не на донышке то нахрена тратиться и старый сливать?
    зачем вообще резину менять если она может быть норм и летняя и зимняя?
    и человек же про ремонт спрашивает а не замену расходников

Похожие вопросы

Рейтинг@Mail.ru Top.LV PULS.LV Professional rating system