У меня течет радиатор, а на ремонт только во вторник или в среду, можно ли пока воду заливать в расширительный бачок или тратиться на тасол?

Химию лучше не лить. Она даст временный эффект. И в один прекрасный момент он опять внезапно потечёт. Да и радиатор не обязательно менять. Можно отремонтировать.

  to4no...

тосол не вращаеться, посмотри почему тосол не вращаеться по большому кругу

эм... вот мне интересно, ты что сама чинить собралась ? :D
записалась в сервис и поехала на ремонт...
вроде какие то герметики были - наливаешь в бачек  и он сам дырку изнутри запечатывает.. или это для радиаторов система? ай не помню :D

перекрой воду в квартире... а дальше попробуй снять бачок... или вызывай мастера. ну если я тебя правильно понял... то это не закрылась штучка которая закрывает дырку для спуска воды... тогда просто крышку открой и поставь на место!) там не сложно

v magazinah dlja avtomobilei,mozna kupit novie rezinki naprimer mozes poprobivat pozvonit www.denals.lv tam nizkie ceni,no nada pomnit sto detali ne original,no dumaju dlja rezinok eto pofig,krome togo mozna kupit germetik dlja prokladok,eto takaja krasnaja hren v tjubike kak dlja zubnoi pasti,toze v avtomagazinah prodajut i ei smazat novie prokladki ili daze poprobivat starie.

Самогон с пищевым ароматизатором  

Все автомобили, имеющие жидкостное охлаждение, в наши дни "кормятся" антифризом, а не водой (тем более тосолом). Во первых, вода быстрее кипит нежели антифриз, во вторых, вода не так хорошо защищает систему охлаждения от коррозии и прочей пакости, а в третих - эта самая вода зимой нахрен замерзает. Этих трёх причин вполне хватает, что бы нормальный обыватель понял, почему в радиатор заливать нужно антифриз, а не воду. А по поводу самого вопроса. На радиаторе есть пробка (которую откручивают на холодном двигателе!!), под ней бачок, на нём метки MAX и MIN. Уровень антифриза должен быть между этими метками, как можно ближе к MAX.

антифриз

рассол пить:)