Что дороже, машина с механической коробкой передач, или с автоматической?

3 года водил ручку, 2 года автомат. Итог: автомат и только автомат. Все эти "ближе к машине" и т.д.- ерунда в 99% случаев. Ручка нужна для гонок и только для них, по опыту общения подавляющее число сторонников ручной коробки "наслаждается единением" с машиной на вполне городских авто, смешно. Хочется драйва: вперед за лансером эволюшен и на трек, все остальное- от лукавого  я считаю + опасность на дороге для окружающих. Так что для повседневной езды автомат и только он. Из сушественных минусов стоит, правда, отметить большее потребление бензина у машины с автоматом, но тут надо считать не в %, а в абсолютных величинах и смотреть, готовы вы ли за комфорт платить в год эту сумму. Экономия должна быть разумной. Ведь можно же машину не покупать, а ездить на обшественном транспорте, но вы осознанно здорово переплачиваете за комфорт, выбирая машину.Так же и с бензином.

Один знакомый купил Вольво эс80, но это было в 2005 году, а другой знакомый совсем недавно купил грузовик. У всех остальных машины были дешевле 20000 €.

ekonimija na ru4noi korobke mozet dohodit do 3 litrov na 100 km,srok sluzbi do kapitalnogo remonta obi4no v dvoe vishe chem u korobki avtomat,to est lomajutsja oni obi4no namnogo reze ili voobwe ne lomajutsja.nu eshe mozna dvigatsja nakatom to est po inercii ,mozno so vtoroi startanut.

мне больше автомат нравится, и пофиг на мнение других!

Да, ремонт автомата дороже.

Можешь, но потом можешь смело ехать менять редуктор, ибо еб*ться он в момент заноса очень сильно. С дифференциалом тоже могут проблемы возникнуть. Так что не стоит.

хундяяяй    

если ты на механике умеешь, то практика на автомате тебе не нужна. на ней проще чем на велосипеде  

в тот момент когда у данного мотора лучший крутящий момент. Узнать это можно в описании авто.