Что значит "паук" в автомобильном мире?

Пауком называют равнодлинный выпускной коллектор, который пришёл к нам из автоспорта. Некоторые называют эту деталь - "штаны", чтобы проще это понять - это самое начало выхлопной трубы, имеет несколько входов (столько, сколько у мотора цилиндров) которыми прикручивается к двигателю, далее несколько труб сходятся в две или одну (зависит от компоновки) и далее, под днищем авто, "превращаются" в систему глушения, именуемую в народе "глушителем", и выходит сзади бундулем и выхлопной трубой

1-Инжектор 2-Трещина 3-пузырьки от ржавчины 4-выпускной коллектор.

ээ.. ну есть вид секретки "паук".
такая квадратная обычно штучка.. типа вилки.. которую надо вставить в разетку.. обычно под рулём.) без неё машину не завести.) стоит латов 30-40 такая хрень.

Хмм, в отношении машин, единственное, известное мне, что называют "Пауком"- это трещина на лобовом стекле(реже на остальных), расходящаяся в нескольких направлениях от центра удара в разные стороны.

ВЫПУСКНОЙ КОЛЕКТОР называют пауком у него лудше выводимость выхлопных газов

вот что значит слышишь звон, а не знаешь где он.
паук - это простейшее устройство обхода сигналки для воровства автомобиля. Представляет из себя ................ ........(вам незачем знать)....... ...............
Правда в силу простоты этого метода им воруются исключительно старенькие автомобили.