еду еду, включаю нейтралку глохнет,опять скорость заводится и опять и опять,что делать? движок v 50 м

1- Датчик р/вала
2 - Датчик расхода воздуха
3 - Клапан обратки ( Если клапан не работает,то нет как таковой компрессии)
4 - Отрегулируйте клапана
5- Лямба-зонт (Стоит на катализаторе,при замене этого датчика надо обязательно поменять свечи,Если двигатель 1,5 8-ми клапанная то лучше свечи NGK № 13)
6 - Датчик дроссельной заслонки ( 39.3855)
Если из выше перечисленного вам не помогло,то езжайте в сервис!!!

это не вредно , всё зависит от двигателя если он работает нормально на таких оборотах, то всё ок, я к примеру езжу по городу 60 км на 6 скорости ~ 1200 об/мин. ,  всё нормально, правда если резко нажать на газ приходиться ждать около секунды до рывка   , а расход получается 7.8 - 8.1 на 100 ( при том езжу исключительно по городу)

фильтр не пробовал чистить ?

Начни с того, какая марка, модель и год!? Есть ли борт комп, может на приборке лампочки какие моргают?

Да! и сразу же говорю Папке еть сам на своей колымаге! (:

Скорее всего это диск(венчестер); системник какой-то сигнал выдаёт или сразу вырубается?????
...звуки  запуска рывками, на монитор нет сигнала-правильно?
p.s.блок питания, только как второй вариант.

воздушный фильтр или топливный насос,

топливо не поступает,возможно,засорился фильтр или полетел топливный насос

на нейтралке - экономия бензина . ( - если тормозить надо то колодки стераются )
на скорости, торможение двигателем а не тормозами (+ к колодкам)

а комп врать не может, не.
если он не понимает что ты делаешь то может

эх ... экономия чего ? тут можно рассуждать и рассуждать .. я ж говорю ... экономия колодок тоже считается =) ....
а по поводу бензина я думаю что на нейтралке экономнее .. так как двигатель в холостую работает  но не тратит доп. сил на поддержание скорости ( как в случае с ездой на скорости - ещё смотря на кокой,  на 5й ?  уу досвидание ... насчет 2й точно не экономно .. по поводу первой хз ....там разницы великой не будет .... если машина по накату идет и НЕ до полного торможения)

датчик коленвала,  или датчик распредвала ,  нужно съездить на диагностику   подключат ноут и просканируют ошибки , обычно это стоит не дороже 5 лат ,  там тебе скажут что пришло в негодность  

не слушай его , хонда заржавеет и сгниёт . я уже молчу о том что они теряют в цене оооочень быстро , и у неё тоже есть технические проблемы