купил себе вольво с80 2,4 дизель автомат движок Д5 после замены всех ремней и масел через 1000 километров двигатель стал работать громче что это может быть?

Советую снять крышки, хоть глянуть на ремень, нет ли трещин, затертостей, если менять не хочешь.

Нет не стоит

Смотря чем мыть, я через раз использую промывку которая добавляется в старое разогретое до рабочей температуры масло, затем 10 минут на холостых и сливаю.  Качественная химия агрессивно не действует, а растворяет отложения постепенно. Также качественное масло итак имеет в себе комплект моющих присадок.

Каждые 10 тысяч  меняют масло. Ремень ГРМ вместе со всеми валиками\роликами\ помпами рекомендуется менять каждые 50 тысяч километров.
Стоимость замены зависит от машины, магазина, где куплены детали, и от сервиса--- где-то за работу возьмут 50 лат, где-то 120...

По городу - литров 6-7
По трассе - 4,5 - 5,5
Ещё много зависит от стиля езды.

Советую позвонить по номеру 28300000 и спросить у них. Это механики Latbem'ы. Там тебе точно скажут правильный ответ.

Можешь ездить. Ресурс масла (если оно нормальное) не ровно 10тыс. км. Я езжу 15 на полной синтетике. Даже больше

ну вот поделюсь
давно, работая в сервисе шеф привез в Латвию присадку РВС, сказал будем использовать
мы посмеялись и взялись за работу
начали с сервисных машин
сделали жигуль, специально обработанный, ну в 3 раза больше обработка была
менеджер ездил на нем на демонстрации, сливал масло и двигатель работал полчаса.
вопщем приехал он через 2 месяца, стучит, говорит.
сколько было демонстраций он не помнил, после 40 перестал считать
стали масло сливать, а его там литра полтора-два было, остальное растеклось)))
скинул крышки, стерлась пластиковая деталь, успокоитель цепи
И ВСЁ
залили масло и продолжили весь этот цирк, металлу ничего небыло

да это работает, да покрытие держится долго, за год никакие показатели не изменились, расход упал и не вырос, компрессия выросла и выравнялась лучше заводской заявленной.

но потом РВС стали делать в другом составе, у нас был гель, а сейчас раствор какойто, и не знаю как работает.

если литр каждый день то не стоит, и даже не стоит заморачиваться насчет фильтра. А вообще - надо

смазать надо кулеры (подшипники) все и всё.. поидее такая чистка нужна в идеале раз в пол года, зависит наверно от помещения..