что лучше, дизель либо бензин, например на немецких автомобилях?

бензин девевле в эксплуатации. посчитай сколько км. ты будешь проезжать в месяц, и будет ли тебе окупаться твоя экономия.

Ясен перец что бензин и потом газ поставить.

Да примерно одинаково по деньгам, только газ может чуть удобнее зимой в плане прогревов. Сам ездил и на дизеле и на бензе, сейчас на газу. Так вот с газом мне как то комфортнее всего.

Главное даже не стоимость ремонта и расход топлива, а соотношение общей суммы вложений в авто к планируемому пробегу (новое авто может надежней где-то . но потери при повторной продаже будут гораздо больше чем при покупке бу авто)
Важна стоимость 1 км пробега, при маленьком пробеге стоимость 1 км будет большой даже в самом экономичном и надежном авто, с увеличением пробега стоимсоть 1 км будет уменьшаться.

Смотря для чего машина, и по какой цене горючка.
Если машина для того, чтобы просто перевозить свою жёппу из точки А в точку Б, то тут дизель, потому что расход меньше.
Если машина для покатаццо, то тут скорее всего бензин.
Но, если бензин доступен по дешевке, например из России, то преимуществ дизеля уже меньше. И наоборот. Если доступна солярка на халяву, как у некоторых товарищей, то они даже не задумываются - дизель, без вариантов.

Дизель..

бери бензин , так как дизеля в таком престарелом возрасте все убитые , а если не убитые то меньше 5 тысяч тебе его не продадут, и ваще вехи таких годов лучше не брать - убитые корыта -, ремонты стоят гораздо дороже , ты пока в ней всё не поменяешь кроме поршней  она не поедет ,она будет с тебя качать деньги как пылесос  то одно то второе ,  я тебе как технический говорю.  и зачем тебе такое здоровое корыто .  возьми тогда уж лучше ауди А6  этих же годов  . если тебя налоги не смущают на эти машины ,  ауди по солидней и покомфортней и выглядит по элегантней  бери на бензине . так как в латвии нету хорошего дизеля и не будет , дизель можно брать новый с салона на 6 лет  , дальше начинаются проблемы и лезут в него всякие Ваньки  Вовки в гаражах которые нихера не понимают ,  каждый делает по своему  только как бы подешевле ,  дизель это очень нежная и чувствительная система - не рекомендую , и турбины у них уже все вытянутые  конченые - никто тебе перед продажей менять дорогостоящею деталь не будет ! их продают уже убитые , я же всё это знаю. я тебя оберегаю от попадалова .

ДИЗЕЛЬ ! ДИЗЕЛЬ !

Лично для меня лучше бензин точнее турбобензин=) но не любой а который для меня проще обслуживать.
Дизеля меня мало интересуют
Из дизельных моторов я признаю только обычные дизеля с механическими форсунками. Всё остальное из дизелей купил-бы только новое на лет 5 и всё!
А т.к. работаю я в сервисе и мне выгоднее чтобы народ брал дизелей особенно Common rail т.к ломаются и мозг ипут они часто а значит постоянный поток клиентов

Дизель не даст тебе большой расход, но ограничивает выебонность, летом идеален, зимой нет, для этого и ставят свечи накаливания, дизельный движокпрочнее, но намного дороже в ремонте, пример Мопар форсунка воягера, 2.8 црд 395 лысых, бензин 3.3 40 лысых +-, бензин не сольёшь с дальнобойщика :) Если ты спокойный водитель и машинка у тебя с 2001 годика +- то дизель, если ты тот мудак на бмв, что гнёт движок по дворам, то бенжа! но не более 3.5 а то обомаешся :) Я выбрал бенжу, потому что мне 24 года я часто бухаю, и выебываюсь перед тёлками, но в будующем я конечно дизель возьму :) на нём чтоб заглохнуть, надо быть конченым мудаким, так что детишек и тёщу в горку на холостых оборотах возить можно :)