Volkswagen Sharan, Audi A4, Volkswagen Passat (B6) примерно 3000-4000 лат. Что лучше и почему?

Ауди, если не битые - не гниют. Оцинковка - очень хорошая вещь, особенно начинаешь ценить после пары лет на е39. Только смотри не возьми дорестайловый 2.5Д. Только после смены названия мотора(не помню уже наименования). Да и у ауди салон по приятнее, как ни крути, но покупая машину не на пол года - тоже важный момент, на сколько приятно в нее будет садиться.

пассат
на ауди неадекватные цены на детали, порой

  
Пассат для пенсов, а4 решает

Вот и бери себе Пассат Б4 с мотором 1.9 тди. экономичный и в ремонте не дорогой. Датчиков в ней почти нету=) полетят заменить не проблема.
Но никогда не будет такого чтобы машина ездила и не ломалась.

пассат. у мазд в этом году кузова слабые и до кучи не цынковались, поэтому гниль со временем попрёт со всех щелей. (слабость японцев).

первая машина и сразу Порш Каен покупать что ли? По теме я за Гольф. Ну или Ауди но не 80, а Coupe

  ну а если карман не позволяет ?? Допустим права получил в 18-19 лет, не думаю что будут уже деньги на новую машинку...

если что это не я :D

Я бы взял VW Б5 на фейслифте. VAG он и в Африке VAG )))

«ссылка на модерации» mb eto?

Да честно говоря сейчас все производители положили большой и толстый Х** на качество современного автопрома! Подобные авто можно брать на срок своей гарантии, а после продавать её на *** . Поэтому моё мнение бери то что нравится! Я катался на Ауди А6 2014 3.0d  да жопу везёт мягко и комфортно, в салоне просторно, едет не плохо, на Пассатах тех же годов не катался сравнить не могу. Но лично мне Ауди больше нравятся =) Но новые авто это не моя тема.

Были все три.
Остался доволен только от БМВ, пока голова не закипела и после ремонта расход в 20литров не стал )
А до ремонта был 9-10 (мотор 1.8ис), по ходовой раз в год менял 2 солдатика.
Гольф какой-то маленький и тубаретный и гниет....
Аудик по ходовой ломался каждые 3 месяца.