Вопросы и ответы

Да, выручал jump-starter.

Две двойки влепили. Вода в заднем фонаре скопилась после мойки и стояночный тормоз закис.
Муж слил воду из фонаря, понажимал тормоз как следует, чтоб разработать его, и прошёл ТО без обращения в сервис.
По частицам наш дизель euro5 прошёл ТО без проблем. При допустимом миллионе показало всего 7 тысяч.

всё дорожает,а с другой стороны-мы ведь сначала оплачиваем,а потом проходим техосмотр и платим за дороги,и в кассе у нас никто пробег не спрашивает,возможно,будет по-другому,так многие не весь сезон ездят,выкачивание денег просто из людей любыми способами,а с другой стороны где-то истина есть-кто больше дорогами пользуется,тот и больше платит

Слава Богу ни разу. Хоть он и был постоянно в машине ... на всякий пожарный случай.

На самом деле тут вопрос не в знаках, а в взаимоуважении, когда много тачек там уже пофик у кого главная. На сколько я помню по крайней мере место, где едешь с акрополя в сторону плявниеков, когда ты поднимаешься наверх, то именно правая полоса забита и там стоит пробка, те кто поднимаются они едут либо вперёд дальше, а значит им нужно перестроиться влево, где машин меньше, либо ехать в правой полосе дальше и на спуск и там пробка, а значит в этой ситуации не выпускать тех кто поднимается налево это полная тупость, потому что создаётся ещё большая пробка. Но и не пропускать тех кто слева к эту пробку тоже нельзя, куда им деться ? Что касается знаков, на сколько я помню на всех типах таких перекрёстках сначала идёт сплошная линия и там никто не может официально перестроиться. А потом уже ты уже на главной. Если машина справа хочет влево, а машина слева хочет вправо, кого надо пропустить ? Того кто справа.  Но по мне так в этом месте нужно руководствоваться взаимоуважением и логикой, потому что в пробках там уже пофик что у тебя главная или нет. Есть места, где у людей уступи дорогу, но пропускают с главной по одной машине, иначе что тогда ? Будут все стоять часами.

Да. XL - это сокращение от eXtra Load - повышенная нагрузка на шину.

Преимущества :
Повышенная износостойкость.
Возможность эксплуатации в интенсивном режиме в поездках на длинные дистанции несколько сезонов.
Устойчивость к механическим повреждениям. Особенно актуально данное преимущество в условиях российских дорог, ведь при попадании в яму колесо непременно должно выдержать удар.
Улучшенные характеристики управляемости.
Повышенная жёсткость шины с маркировкой XL обеспечивает надёжное сцепление с автодорогой и лёгкое вхождение в повороты даже на скорости свыше 250 км/ч.
Увеличенная грузоподъёмность. Величина допустимого давления в автопокрышках со значком XL выше, а значит, такое транспортное средство можно сильнее нагрузить.

Недостатки :
Повышенный уровень шума. Данная резина характеризуется увеличенной виброотдачей, которая усиливает шумовой эффект.
Больший расход бензина. Из-за использования дополнительных элементов для усиления конструкции, вес шины XL на порядок выше обычной покрышки, что увеличивает потребление энергоресурсов.
Понижение комфорта в салоне авто. Такая шина, ввиду её жёсткости, хуже «гасит» столкновения с неровностями и мелкие удары.
Быстрый износ подвески автомобиля. Это объясняется тем, что вес покрышки выше из-за дополнительного корда и более плотной резины.

Так что, исходя из перечисленных преимуществ и недостатков, сам выбирай , ставить тебе такие или нет.

а причем тут блатные номера?
сейчас и без блатных на всяких мусорках бросают как попало, потому что штраф 40 евро если и прилетит что маловероятно то не сильно ударит по карману, а если есть деньги на блатной номер так тем более  

Так большинство парковок с 20:00 до 08:00 бесплатные в центре

да, спокойно заказываешь. можно доставкой в пакомат, можно самому забрать. как угодно

Toyota Avensis
Honda CRV

Многокилометровые очереди - отнюдь не показатель , к сожалению ... даже если они и правда есть.
Свои проблемы есть абсолютно у любой страны : финансовые, культурные, социальные.
Россию называют последним оплотом православия. И я думаю - не зря : Россия против всякой гомосятины. И это правильно.
Это в Европе нам внушают, что пидерастия - это норма. И открытый пидор спокойно может быть даже президентом страны ЕС.
В этом плане Европа с такими ценностями - это полное дно ! Как, собственно, и США - рассадник зла, бездуховности, мерзостей и извращений.
А Россия как раз сейчас делает ОЧЕНЬ много для поддержания здорового морального и духовного фона.
В том числе блокирует всякую Западную пропаганду, сКотсети, мессенджеры. И правильно делает.

Однако в России тоже есть беды. Это, например, воровство невообразимых размеров. Просто космических !
И эту проблему Россия не искоренила. Хотя и ловят иногда по 3 высокопоставленных ворюги в день. И в тюрьму сажают.
Все эти олигархи с мега-яхтами и дворцами за границей. Это плохо. Это очень мешает успешному развитию страны.
В социальной сфере тоже не всё так гладко. Опять же, дичайшие проценты по ипотеке. Да. Всё это есть.

Подводя итог, можно сказать так :  
вектор движения у России верный. Это главное. Это вселяет надежду на уверенность в завтрашнем дне.
В отличие от вектора движения США и ЕС. Он прямо противоположный. Он ведёт на самое дно. И перспективы самые негативные.
Может быть как раз поэтому "рациональные люди спасаются от насилия лгбдт и исламизации ЕС."

я заранее перед продажей взял другие номера, а старые поставил на хранение. машина с новыми номера уехала в Литву, а старые номера я черед цсдд продал отдельно

В качестве основного автомобиля предпочёл бы «Мерседес». Седан. В качестве второго рассмотрел бы так же и «Порше».

Вопрос по TANK! Я обладатель этого авто  и делал здесь https://centrtank.ru/ Работают знающие свое дело ребята!

Как получится - зависит от авто. Были 2 Мазды 6 одновременно. Брал года 4 назад.
Одна хиленькая была, начала сыпаться. Продал.
Другая вроде добротная, универсал, ручная КПП ... и т.д. Думаю оставить, пока не посыплется.
Тут не угадаешь : возьмёшь хлам - придётся продать через год. Возьмёшь хорошую - можно кататься долго.
В среднем, наверное, через 5-6 лет меняю.

Не знаю, где ты проходил. Но могу сказать, что, если машина старое ведро, там легко могут докопаться, но лично на моём опыте было всё по факту, скорей их задача была не найти что-то, а найти хоть что-то, чтобы поставить двойку и заставить проходить повторный техос. Так проходил в Риге, Сигулде, Огре и Айзкраукле, в Риге вообще докапываются жесть, в Сигулде средне, в Огре норм мужики, в Айзкраукле был 1 раз и жёстко докопались, но не было очереди. Мой знакомый на старом рендже проходил где-то в Лимбажи и ему 16 двоек поставили, так что...

потопы в европе были-покупай дурики утопленников

Глушитель пару раз поменял, нравится когда погромче. Кстати, фирменные каждый раз покупал, не Китай! От идей с остальными преобразовании отказался после осознания того, что это либо очень дорого (проще сразу автомобиль получше купить), либо колхоз.

Вероятность есть всегда что мотор сегодня едет завтра у него шатун наружу вылетел просто так потому что возраст.
Заменил трубу, залил антифриз и поехал дальше, следующие 1000 км всё покажут. Нужно решать вопрос с датчиком уровня антифриза.
Датчик уровня антифриза должен был первым делом показать низкий уровень жидкости.

Попробуй в CSDD позвонить , узнать.

Самое лучшее решение в Латвии:
https://kurbads.lv/en/pakalpojumi?category=detailinga-centrs&service=pretkorozijas-apstrade-un-skanas-izolacija

Цена немаленькая, зато гарантия даётся на 16 лет, так что, считай, на всю жизнь самохода.

В krown не езжай. Они маркетологи.

Раньше когда в сервисе менял покупал своё масло и фильтр, как правило фильтров у них нету, а вот масло им выгодно своё лить, но цена из бочки была по цене Мотюля из магазина. Сейчас меняю масло и фильтра сам, благо там ничего сложного нету, и старое масло аккуратно идёт по трубке в канистры, когда накопится можно бесплатно отдать тем кто топит печи зимой.

есессено! ведь инспектор сдаёт экзамен по вождению а не курсант

На дороге ничего не объяснишь ))) но не всегда это опережение является беспочвенным ) не говорю про езду по данной полосе в несколько кварталов )))

Если они не имеют силу, то зачем тогда там стоят?