Не буду покрывать детали этого монстра того времени,а подвела всю эту роскошь сталь,которая на тот момент считалась лучшей,она была ломкой тем более при низких температурах.Зря мужики стали сворачивать,пытаясь уйти,хотя я их понимаю-не сообразили в панике.Все что можно было сделать это "полный назад"-и все,и тогда ущерб был бы значительно меньше,он был бы нанесен первым водонепроницаемым отсекам и возможно корабль на малых скоростях мог бы продолжать плаванье и заодно подтвердил бы статус непотопляемого,а в худшем случае он бы мог держаться до затопления достаточно дольше,до прибытия помощи и никто бы не погиб,кроме тех кто находился в первых отсеках.Поворот-это косяк,поэтому айсберг и сделал дырку в 100 метров по корпусу.Как вам такое мнение?     

Комментарии (6)

Docentt (40) 18. января, 2014.г.  
 0 0
Версия не але. Я часто обсуждаю эту тему с коллегами,вывод однозначный: ЛЮБОЕ другое решение,не привело бы к трагедии такого масштаба.
до прибытия помощи и никто бы не погиб

В Атлантике? Я тебя умоляю.
Муррчик 18. января, 2014.г.  
 0 0
Да тоже читал что не надо было тормозить,тогда типа угол поворота увеличился...
Рональд (36) 18. января, 2014.г.  
 0 0
Они потеряи время когда стали давать назад, махина которая шла полным ходом, не могла сразу за минуту дать назад. И как сказал Хунтер не надо было тормозить, а дать на скорости развернуться....
HUNTER2034 18. января, 2014.г.  
 0 0
Читал, где-то, когда-то, что они начали "тормозить" и поворачивать, а нужно было наоборот "поддать" и тогда шансов уйти было бы больше.
Рональд (36) 18. января, 2014.г.  
 0 0
знал бы где упасть - соломку подложил... было принято такое решение на ту минуту которое и привило к трагедии...это факт. Да оно могло и другим.. но видимо в ту минуту на ум пришла именно это команда
Похожие записи

Муррчик