Был вопрос по поводу - что такое внедорожник.Я поставил фотку моего горячо любимого Land Rover Defender. ( Просто предпочитаю скорости - проходимость,у каждого свои вкусы.)
И тут в личку мне пишет паренёк ( чтобы не позорить его - скрою его никнэйм )
Переписка :
ОН: по проходимости ?! :DDD Ты это сейчас серьёзно ?:)
[Вчера в 23:41] <MpaK___> Именно по проходимости.Ты сравнил паркетник с джипом как хуй с пальцем.
[Вчера в 23:44] Он: Ну так и ренд ровер и х5 это и есть паркетники :DD Но не джыпы и тем более не внедорожники :DD Незаблуждайя :D
[Вчера в 23:46] <MpaK___> Напиши мне каковы отличия джипа от паркетника. :) Я сам знаю.Мне чисто так - с тебя поржать. )))
[Вчера в 23:49] <ОН> Я уже с ебя поржал. Рандж ровер может сравниться с уазикам по проходимости :) Отжог конкретно, наши уазы тягали на буксиры американские хаммеры на совместных учениях, а ты ставишь знако ровно между уазам и роверам :DDDD
Джип - полноприводный, высокопроходимый, а паркетник это тупо каробка на которой можно ездить только по городу, Ровер как раз паркетник.
[Вчера в 23:58] <MpaK___> Ладно сынок, объясню так и быть тебе молодому. Джип - это рамный внедорожник.На Defender как и на остальных моделях Land Rovera ( За исключением новых,модных кроссоверах) стоит продольная рама , которая и отличает паркетник от джипа.Кроме того на Land Rover Defender стоит раздаточная коробка,а также блокировка дифферинциалов.Ты,конечно не знаешь,что это такое - прочти в интернете.Лэнд Ровер - является одним из ведущих джипов мира и используется на всех континентах.Причём его изначальный дизайн практически не менялся. У УАЗа ,как например у 469 модели тоже есть "рама". Я ничего не говорю плохого про УАЗ - сам катался.Отличный внедорожник. Но пожалуйста на Defender даже не гони.У меня сейчас у отца такая машина , и я знаю на что она способна.
Для остальных и всех напоминаю -
У "паркетника" несущей конструкцией является кузов, к которому крепится вся ходовая и двигатель. Это типичная схема для легковых автомобилей. Недостаток - низкая жесткость при неравномерных нагрузках (переезд канавы, к примеру). Если задача - поездки по городу, иногда залезть на бровку и по укатанной дорожке доехать до полянки - хватит и паркетника. Джипы с рамой строятся по "классической схеме. У них несущий элемент - довольно мощная и тяжелая рама. К раме крепится ходовая, двигатель, кабина. Недостаток - более высокая стоимость, большая масса, больший расход топлива. Преимущества - "жесткость" рамы, устойчивость автомобиля к неравномерным нагрузкам (те же канавы, переезд через бревно и т.д.), большая прочность автомобиля в целом (что немаловажно при столкновении, к примеру). В городе вещь не особо нужная, а при "активном образе жизни" - весьма полезная. Все настоящие джипы (и Хамер, и Круизер, и Ленд Ровер, Мерс G и GL) - рамные.
И пару видюх чтоб развеять сомнения :
мля на всех видео показывают как эти роверы застревают в говне и больше ни чего, всё ясно, паркетник это не внедорожник и то что ровер не паркетник не значит что это афигенная машина
я бы даже сказал что говно ваши роверы и особенно хамеры.
А урал - это вообще-то грузовик, а не джип. Давай ещё монстер-треки вспомним - те вообще по болотам катаются. )))
мля на всех видео показывают как эти роверы застревают в говне и больше ни чего, всё ясно, паркетник это не внедорожник и то что ровер не паркетник не значит что это афигенная машина
я бы даже сказал что говно ваши роверы и особенно хамеры.
УРАЛ ВОТ ЭТО СИЛА)))))) его я покупать и буду
Мне "Нива" нравится
;))))))))))))))))))))))))))))))
1. Внедорожный тест: BMW X5, Jeep Grand Grand Cherokee, Range Rover, Toyota Land Cruiser