Ребят вольво v40 дизель как машина плюсы и минусы? ходовая алюминий или железо?

Агрегат не плохой, но от CDI -ого мотора можно ждать что угодно
Если смотришь, смотри на E280 CDI это 3ех литровый уже рестайл естественно, самый бодрый вариант!
Ходовая алюминиевая но выносливая

если надо могу сказать тебе закупочные цены из ape motors и eoltas

однозначно 3.0, но обязательно вези на диагностику

ездил около 5 лет на volvo 2003г д5 двигатель, вообще проблем не было, никогда не подводила, трасса - 4литра расход, что может быть лучше! в кратце- надежный, проктичный, безопасный аппарат. за более подробной инфой в личку пиши, напишу, что да как.

Тазик вроде годный, двигатель тоже ничотак. До 2001 года там был двигатель от Ауди  - с ним вообще всё хорошо, отличный двигатель. Многие его считают последним хорошим дизелем от Ауди.
Потом ставили уже чисто вольвовский D5 - машины с таким двигателем у меня не было, но по отзывам там тоже хорошо.
Вот это ты уже преувеличил, не будет такого.

топливная система = common rail ...
http://www.autoevolution.com/engine/volvo-s40-2004-16-d.html

в жопу автосервис, сейчас интернетны эксперты тебе починять тачку

могу сказать, какие НЕ рекомендую )
1. http://www.mobtehserviss.lv/ru/  - дико красивые обещания и полный мусорник внутри. Ко времени относятся распистяйски.. на встречу договоришься, через 2 часа могут приехать. На время договоришься, что будут поднимать твою машину. Приезжаешь - а там и кот не валялся. И только через два дня доберутся. Даже не волнуются ) Деньги дерут, делают только наиболее лёгкое. И вообще, мутные ) Грязь, бухарики, никто ни за что не отвечает. Т.е. если косяк, все исчезают и все не при делах и бегаешь, ищешь, кого бы спросить. Вместо того, чтоб решать твои проблемы, они ещё ворох проблем создают ) Потом не знаешь как от них уйти, когда часть машины разобрана. Написано - делаем ВСЁ. На деле - ууу, надо на стенд гнать. На месте стенда кузовного нет. ) Короче - на соседнюю фирму, а эти как посредники.

2. Возле ТСИ, со стороны двора. На Ломоносова, напротив Супернетто, 50 метров к железке. Довольно крупная фирма. Такой ангар для микроавтобусов и фур и легковых. Сами вроде нормальные, кузовными занимаются. Но есть там один работник мелкий. Тот косячит неподетски. Из-за него вся фирма потом страдает. Сварил мне криво кузов, на 5 сантиков расхождение. Как был удар, так и приварил ))) И переваривать отказался. Тип "вытянули насколько могли". Я ему говорю - да ёба.. я сам такую же шнягу вытягивал лебёдкой, мелкой ручной, без проблем. Тут зацепиться, тут зацепиться и всё легко.
Работы на пол часа. Тот заявил, что 5 часов варил ) Не знаю ЧТО он там 5 часов делал, но результат пипец. Теперь резать надо и заново..

Было желание, а так же возможность взять за недорого хорошего донора (БМВ трёху налетевшую дверью на дерево), но тогда как то смутила жёсткость кузова Москвича и непонятки с документами при перекидывание агрегатов.
Посчитал, что лучше ГАЗ-69 переделывать, но не нашёл нормальную машину под переделку. Годы были жирные и просили большие деньги за откровенный хлам. Ну а потом всё как то отпустило.