Владельцы авто темного цвета, когда машина на солнце долго находится - двигатель перегревается ?

Открой курс физики за 10-ый класс.

Чёрный цвет поглощает лучи солнца полностью, а белый отражает от 50% до 60% прямых солнечных лучей.
Чем ярче цвет, тем больше % отражения.

ПыСы: оденься полностью в чёрное, а потом полностью в белое в жаркий летний день и почувствуй эти законы физики на себе    

думаю не больше 2-3 часов! ну если загарать, а так весь день с головным убором :) до тошнаты

На данный момент Вольво 850

а вообще Мазда 626..
  

Конечно надо, ехать и переписывать машину в цсдд. Цсдд не будет ничего делать без твоего разрешения. Кстати сейчас вроде можно это сделать через интернет, и новому владельцу нужно будет просто поехать забрать новый техпаспорт, e.csdd.lv , там поищи, нужно через банк зайти или через е-подпись, что бы подтвердить что это ты и переписать машину на нового.

закон подлости..осталась без работы и машина начала выёживаться..потому много трачу:((

Мы все умрём...

В лабиринте, потому что пока туда проедешь можно заблудиться, особенно вечером, особенно в выходные, особенно, вообщем да. А в идеале конечно на стоянке, хотя они гарантию никакую не дают, это просто место парковки за заборами скажем так, но шанс того что снимут те же зеркала минимизируется как никак.

В отсеку крутить дизеля особого смысла нет! Держи его в пределе крутящего момента, можешь и на второй свои пончики крутить, главное что-бы температура в красную зону не полезла, а если полезет дай мотору отдыха на холостых!
Для мотора, редуктора,коробки,приводных валов это повышенная нагрузка, понятное дело у тебя будет что-то время от времени отьё**вать и требовать ремонта(в основном по ходовке и приводам). Покрышки при таком деле понятное дело тупо расходник
Сам мотор M57 достаточно живучий и надёжный, но дое**ть можно всё.
Моторы что после M57 пошли (из алюминия) долго подобного не выдержат!

Те моторы и тачки которым 20 лет как раз таки порят отлично и без особых напрягов, а современное говно дохнет даже в период своего гарантийного срока, я уже достаточно насмотрелся как новые тачки дохнут на 80-150к пробега, цепи,моторы коробки,раздатки.
Мы недавно по максимуму дубасили на BMW e39 Touring, 1998 год, 3.0D реальный пробег 730к км =), так вот один умник решил что его е90 так-же может, да может но не долго... в итоге чел отжёг хорошо но попал на дорогой ремонт, а эта e39 уже второй год езжает тапка в пол, покрышки в дым и всё хорошо с ней   А взяли её за копейки что-бы дубасить.

120-ая дизель у друга есть. Придраться не к чему, едет отлично, места внутри хватает. Могу отметить, машин мало, цена отсюда высокая. В итоге 3-я серия будет стоить примерно так же, да скорее всего в лучшей комплектации. С другой стороны, как мне кажется, с 1-ой серией куда проще оставлять её где-то, куда-то выбраться. Почему и сам про такую подумываю.