В Америке размер женской одежды XL. Какому размеру у нас в Латвии он будет равен?

S-46, M-46-48, L-48-50, XL-52, XXL54

48-50

S в оснавном,M

Раз просят, буду писать. Про США. Предупреждаю всех заинтересованных, незаинтересованных и прочих лиц. Я провинциал, мало где был, мало что видел,и к тому же нервный. Про США писали тысячу раз и до меня, но народ жаждет личных впечатлений. Попробую. Сначала - про перелёт. В Брюссель я летел компанией Air Baltic, билет покупал на www.letasaviobiletes.lv, а мой начальник, который тоже вылетал в США неделей позже – на  www.lidot.lv. На самом деле, таких сайтов очень много, но похоже, что большинство из них использует одну и ту же систему резервации, и даже выглядят они одинаково, за иключением расцветки. Говорят, что выгодно смотреть наличие билетов на маршрут на таком сайте, а покупать билет непосредственно у авиакомпании, но я в первый раз решил не мудрствовать.

Билет туда-обратно со 2 по 17 июня мне обошёлся в 405 LS (900$). Судя по билету, себе сайт забрал всего лишь 5 лат – остальное пошло авиакомпании.  До того на самолётах я никуда не летал, поэтому опыт был познавательным. Ночевал я в Риге у друга, встал в 5 утра, в аэропорт  приехал в 5.40 на такси, что обошлось в 7 лс (15$) Ночью автобусы не ходят, да и живёт мой друг далековато – в Valdlauči, что за знаком Рига. Рейс же отправлялся в 7. Кстати, рижский аэропорт – самый большой в Прибалтике и активно расширяется. Не знаю даже, разумно ли это, учитывая жуткие страшилки о скором конце основанной на нефти цивилизации. Вот, например, вчера ночью 3 часа читал цикл статей в жж. Звучит пугающе, но я давно уже потерял веру в свои способности анализировать сложную информацию – может быть, автор параноик и не видит всей ситуации целиком, а может быть, что он прав и нам всем пиздец. Во время поездки я испытывал некоторые мелкие проблемы, и начались они уже в аэропорту. Сначала появился вопрос: в какую очередь вставать? Оказалось, что очередь одна для всего экономичного класса, и она вьётся змеёй вдоль всех регистрационных стоек, называемых по-буржуйски check-in. Постояв в очереди, я подошёл не к той стойке - она оказалась бизнес-класса. Затем я быстро вернулся в очередь нищебродов, и, немного понервничав по поводу времени, в скором времени успешно зарегистрировался, получил остаток билета, обратный билет и разрешение на посаживание (boarding pass). Мне правда сказали, что мой багаж зарегистрирован до Орландо, хотя летел я в Чикаго. Но окрылённый успешной регистрацией, я не обратил на это внимания - и правильно сделал. Рейс был скучный, зато сидел я буквально один на трёх стульях, и в окно наблюдал все красоты, благо погода была отличная. Самое забавное ощущение - когда самолёт в самом начале разгоняется до нескольких сотен км/ч в течении нескольких секунд. При этом двигатель издаёт свирепые звуки и в самолёте всё вибрирует и трясётся. Я вообще нервный, но в общеннии с людьми - видимо, машины вызывают у меня больше доверия. Так что полёт у меня вызвал одни лишь положительные эмоции. А вот в аэропортах было похуже. Летел я через Брюссель, который, как известно, столица Европы, потому что в нём находятся часть европарламента, еврокомиссия и НАТО. Сверху Брюссель выглядит как бесконечные грядки (очевидно, Брюссельской капусты) и несколько коптящих труб ближе к центру. Примерно вот