Где в Риге по Вашему надо разрешить левый поворот?

да, там должно быть два зала.

Власти разрешат все, что идет вразрез с политикой России. Будь у правого сектора вместо флага муляж жопы с воткнутым в нее членом , то им бы тут тоже гордо махали )) Наша ущербная власть любит демонстрировать свою могучую власть противостояния Росии, и это доблестно выставляется в виде произведений сортирного искусства по типу "Распятый Путин" или этот высер с фашистким флагом правосеков. И самое печальное во всем этом, что любой сбежавший с полными штанами от АТО майданутый хохол будет тут почитаться и иметь прав больше, чем человек родившийся в Латвии, но говорящий и думающий по русски.

Да, только забей на то, что говорят про клей, возьми лучше тонкую металлическую пластину, на ней специальным принтером хорошей краской напечатай и хорошим клеем, желательно "моментом" строительным, чтобы хрен отдерёшь -  вот это будет по мужицки!  

пока не поймают, можно все.

Если заранее(при заказе) предупреждаешь-то нет проблем.Мы с Пупсом часто катаемся.А Пупс размером с меня почти Те,кто "ручки собирает" на улице,могут и не взять.

Перестановка руля на праворульной машине на привычную левую сторону - ОЧЕНЬ дорогостоящая и технически сложная операция. Для того, чтобы выполнить эту операцию необходимо заменить или полностью переделать множество сложных узлов автомобиля. Так например, необходимо заменить рулевую рейку, переделать ее видимо невозможно. Необходимо переставить рулевую колонку вместе кронштейнами ее крепления. Нужно переставить педальную группу, тоже вместе с кронштейнами. Заодно переставить вакуумный усилитель тормозов, проложить заново подходящие к нему трубки. Переставить главный цилиндр сцепления, тоже вместе с трубками. Переставить тросик газа. В салоне необходимо полностью переделать "торпеду", систему отопления вентиляции и кондиционирования. Это может оказаться либо вообще невозможно, либо дать заведомо неполноценный результат. Необходимо перенести трубки, подходящие в моторном отсеке к кондиционеру и печке, причем скорее всего, их придется или наращивать, или укорачивать. Необходимо заменить привод дворников и оптику - переделать их почти невозможно. Для того, чтобы перенести нужные узлы на левую сторону, понадобиться освободить для них место в левой половине моторного отсека, соответственно перенося установленные там узлы на противоположную сторону. Но главная трудность состоит даже не в том, что переносить нужно слишком много узлов. Все эти узлы так или иначе должны быть закреплены на металлической стенке, отделяющей пространство под капотом от салона автомобиля, так называемый моторный щит, или firewall. На большинстве праворульных автомобилей эта стенка имеет существенно несимметричную форму, предусматривая в определенных местах пространство для установки тех или иных агрегатов. Причем эта стенка является основой кузова автомобиля - не даром именно на ней выбивается номер кузова. Для того, чтобы ее заменить, необходимо фактически разрезать кузов автомобиля пополам, и сварить заново, заменив эту стенку. Естественно, для такой замены потребуется и сама стенка от леворульного автомобиля, а купить ее отдельно, видимо, невозможно. Кстати, непонятно, как при такой операции быть с номером кузова ?
Лучше ездить так или купить новую машину - дешевле выйдет