Где можно приобрести 2 колектора от машины ОКА ?! =))

Эпоксидку точно нельзя, она нагрев не выдерживает, это её единственный недостаток. Холодная сварка - она на основе эпоксидки
Можно перенарезать на больший диаметр и поставить более толстые шпильки. Если не хочется рассверливать сам коллектор, можно одну часть шпильки сделать на больший диаметр по длине на сколько вкручивается, а вторую оставить прежнюю.

Не, ну можешь попробовать приклеить каким термостойким клеем, но там усилия такие.. очень сомневаюсь. http://www.stroyportal.ru/articles/17.html

Alfa Romeo Montreal

http://en.wikipedia.org/wiki/Alfa_Romeo_Montreal

Я знаю,что мне рано о таком мечтать,но все же ...  

Та, владелец которой - безрукий и безмозглый баран. Который не хочет\может\умеет за ней следить и прочее. В руках таких дундуков любая машина быстро станет плохой.

Что-нибудь от Tesla Motors.
Штуки весьма перспективные. Сам сейчас катаюсь на электротранспорте, весьма впечатляет.

nissan gt-r r35

опа, и в латвии терь ))), хороший агрегат, особенно когда прокаченный хД

так исторически сложилось...если ты не пристегиваешься то тебя пристёгивают

audi 90 2.3 аццкий бочколёт. Как первую машину посоветовал бы, но только если она в нормальном состоянии, моя например жрала бензин ведрами. Но и летала просто аццки. А то, что как первую машину мощную не надо- бред. Ситуации у меня с машиной были жестокие(первая поездка- снег, лысая резина, и дохлый генератор. Было офигенно стремно, но ничё)), зато это нифиговый опыт, который потом пригодиться.

Заглянуть под капот, или вывернуть руль до упора. Если шрусы к передним колесам идут, значит как это передний привод. Или полный, надо смотреть кардан, правда его разглядеть сложнее. Так вот, если кардан разглядишь, а шрусы нет, значит задний привод. Если и то, и другое, то полный.
В общем лучший вариант это забить в интернет модель машины.