Где находится поддон, для чего он служит??Его устройство...

Поддон картера является самой нижней частью двигателя, он выполняет функцию поддона - в него стекает масло. Если двигатель заглушен - в поддоне много масла, если заведён то включается систеа смазки (масляный насос) и гонит масло под давлением через узлы работающего двигателя, потом оно снова стекает в поддон и оттуда снова отправляется в двигатель (церкулирует)
Чаще всего, на низких автомобилях, поддон пробивают об камни или торчащие люки, отчего вытекает всё масло.

Устройство поддона такое - сам поддон, цельнолитой из куска металла, маслосливное отверстие (через него сливают старое масло при замене) закрытое болтом, чаще всего поддоны снабжаются перегородками, внутри, чтобы при резких поворотах масло не концентрировалось в какой-то одной части поддона. На спортивных автомобилях используется система "сухого картера" когда масло в поддоне не "плескается" и при этом не опасно пробивать его.

Под двигателем, крышка

ммм... Спасибо, посмеялась)) из самого слова логически можно понять что находиться снизу, тобишь под дном, ну а дальше если уже точнее то под мотором. ну для чего он уже написали

Поддо́н, или пале́та — транспортная тара, средство пакетирования, которое имеет жесткую площадку и место, достаточное для создания укрупненной грузовой единицы. Предназначен для хранения груза и его перемещения с помощью механических средств.

Товары, помещенные на поддон, могут быть притянуты к нему ремнями (крепежными лентами) или обернуты термоусадочными или стрейч пленками. Различают двухзаходные и четырёхзаходные поддоны, конструкция первых обеспечивает возможность ввода вилочного захвата только с двух противоположных сторон, вторые позволяют вводить вилы погрузчика с четырех сторон. Поддоны могут быть также однонастильными и двухнастильными, то есть имеющими площадку для размещения груза только с одной или с обеих сторон.

Поддоны подразделяются одноразовые, которые, как правило, утилизируются после использования, и многооборотные, используемые многократно. Поддоны изготавливаются из дерева, металла или пластика. Предпринимаются попытки использовать вторсырьё для производства поддонов. Пустой поддон весит 15—21 килограмм. Большинство поддонов может легко нести груз 1000 кг.

Габариты одноразовых поддонов обычно не регламентируются. Размеры многооборотных поддонов, требования к их прочности и нанесенным на них обозначениям стандартизированы. В Европе обычно используется стандартный поддон EUR (в России называемы «европаллета»), который имеет размеры 80×120×12 см. Он используется, главным образом, для розничной торговли, его размер определен внутренними размерами грузовиков, осуществляющих поставки со складов розничным торговым учреждения. Стандарт стандарт ISO определяет поддон размером 100×120×12 см.

Понял. Тему не прочитал. Пардон