Лучший ответ
-
9 1
Питер Вайль 7 (58281)5511430 10 лет
Заправляюсь дизелькой обычной на лукойле всё суперподдерживаю, у них она по сравнению со статиком меньше бадяжная, на баке соляры со статика качу 890-900 км, с лукойла - 1020 Выбирай сама.
Ответы
-
-
-
2 0
Диньвальд (36) 6 (7271)1940 10 лет
Просто заливай Lukoil и все. Обычное. Насчет лето не знаю, но зимой Статик просто отвратно заводиться по сравнению с Лукойлом. Это уже говорит о многом.
Neste,там финское топливо,a Statoil,Lukoil-российскоеюeric710
Ха ... ха-ха ... ха-ха-ха ха-ха!!! Это явно сказал человек, начитавшийся демотиваторов в нэти или думающий, что российское топливо у барыг такое же самое, что и от одного из трех крупнейших производителей России.
Да будет тебе известно, что топливо от Сургутнефтегаз, Роснефти и Лукойла поставит раком всех мелких производителей в той же Финляндии и на равне по качеству с крупными. -
-
0 0
JoopVanDijk 6 (6387)135 10 лет
От обычного дизельного топлива отличаются тем, что содержат моющие присадки. Они не вредны для двигателя. В двигателе образуется меньше нагара на поршнях, кольцах, клапанах. Если машина только с завода или с совсем маленьким пробегом, то есть смысл ездить на брендовом топливе. Если вы уже не первый хозяин или заправлялись до этого обычным топливом, то и не забивайте себе голову, заправляйтесь обычным ДТ, которое тоже соответствует EN590, скорее всего вы никакой разницы и не почувствуете, если только сами себе ничего внушать не будете.
-
-
0 0
Морковные жопки 7 (41427)31140 10 лет
Пока самое лучшее, что пробовал - тыреная солярка с одной точки. На ней проезжаю больше, чем на топливе с заправки. Друг, который заправился той же соляркой подтвердил это. Лукойловской солярке до этой далеко.
-
-
-
-
0 2
Doblo_picasso 3 (654)1527 10 лет
майлс плюс считается лучьшимм. Я не химик, по этому не могу сказать в чем отличие!