Дизелисты, а что вы за год примерно меняете в своей машине?

да,есть

муж БМВ про мастер))
скажи, что интересует

Керосин в сильные морозы шоб не густела солярка.

Завёлся с двух цилиндров после двух дней простоя, после чего доехал до сервиса и заменил от лукавого все свечи, масло, антифриз, тормозную жидкость и все фильтра, включая салонный. Такой вот я педант

Никогда. По трассе и в -20 держит 90 градусов, ну а по городу я всё равно мало езжу. Там да, температура мгновенно падает до 60-70, но в основном потому, что вискомуфта вентилятора навернулась, и он дует со всей дури постоянно. Разбирать машину в такую погоду не прёт вообще, так что поезжу до лета, тогда разберусь.

26111450
Максим. Обитает на Румбуле.
Это просто божество, а не механик. Он специализируется на дизельных движках.
Но звонить надо заранее, потому что к нему хрен попадешь побыстро.
И еще, ему не нравиться когда его называют Макс. Он Максим.  

Без языка там делать нечего.

Как ремонты начнут напрягать, тогда можно и поменять. А просто менять, из за того что год бородатый, но машина при этом не сыпется- не вижу смысла.

поменял,всё обошлось в 140лат

Audi s4 2.7 biturbo, не часто, недавно подшипник задней ступици заменил 27 лс подшипник, дополнительную электропомпу 23лс  но чтобы её заменить надо впускной коллектор снимать мотор V6, а это значит нужно ещё прокладки под впуск менять + 6 лс. Крч детали ставлю либо оригинал или качественные фирмы и ремонтирую сам. Цены большинства детеалей по сравнению с обычными авто не отличаются. В следующем году нужно менять ремень ГРМ и + ко всему этому  ролики, помпу, натяжитель,.. цена деталей 220-230 лс.

Если ехать в сервис то замена подшипника 30 лс, насосик заменить 30-35 лс, раньше както пофиг было а щас интересно стало сколько ремонт стоит в сервисах. крч 65 лс будут нелишними=). А ГРМ в сервисе заменить 100 лс и больше.