Лучший ответ
-
6 1
`Fjodor` 7 (26032)2310 5 лет
Любое авто этих годов, а так-же новее будет требовать денег и не малых на обслуживание!
Закончились те тачки на которых ездили 5 лет и после этого на них ездили ещё 10 без серьезных ремонтов.
Поэтому бери то что нравится но доступное по цене, желательно не на последние деньги! Т.к. в любом случае после покупки (возможно сразу а может через год)будут финансовые растраты на дорогие ремонты, обычно это сцепление,топливная система, цепи грм (в зависимости от выбранного авто), системы экологии, это первое что начинает любить голову/
Много и тех знакомых у которых выпал сектор приз на барабане, недавно одному клиенту тачка сказала нее дорогой пока не сделаешь меня всю не поеду.... через неделю после замены всего комплекта сцепления за 850 с работой, тачке захотелось ещё 2000 на замену форсунок, а после этого машина решила что ей нужна другая коробка =) это было авто марки Toyota 2.2 D-4D, на данный момент после ремонта тачка имеет статус пушка гонка и работает как часы.
Лично я смотрел бы в сторону VAG.
Ответы
-
-
1 0
дика_класная 7 (61419)1054216 5 лет
я просто офигеваю читая что "Любое авто этих годов, а так-же новее будет требовать денег и не малых на обслуживание"
можно взять вполне адекватную тачку, уровень проблем с которой будет совершенно среднестатистический.
у меня мерива, 2006 бензин/газ, это почти минивэн (субкомпактвэн), я довольна просто до небес.
из преимуществ - она внутри трансформер, места очень много, можно сложить задние сиденья в ровный пол, можно сделать 3 или 2 больших места для сидения, так какзадниесиденья ездят вперед/назад и вбок (!).
на газу я проезжаю 500-520 км на баке, по топливу 5-6 евро /сотня км.
конечно она меньше чем та же зафира, но у меня был главный критерий экономичность+вместительность, и мерива это просто идеальное сочетание, зафира и жрет больше и тяжелее, и налог на нее больше. -