20 Какой видеорегистратор у вас в машине? Довольны? Посоветуете купить такой же?

важная деталь, после нескольких случаев, без него стараюсь не ездить

Я нашел то что хотел в Риге, Audi S4 b5 2000 год, по сей день доволен тачка супер и нифига другого мне не нужно.

ещё бы одну продаю!


  

Audi.100,ne ocenj dovolen.xotja po xodovoj neploxo.

Коротко о своих авто...
Audi A6 c4 2.8 quattro на механике, использую весь год.Для меня отличное авто, по электронике и ходовой всё просто и элементарно по обслуге не дорогая и надежная тачка, по комфорту меня устраивает, менять на что-то более новое даже не думаю, лучше перешью салон дорогой кожей но не продам.
Audi S4 B5 2.7 bi-turbo quattro на механике, зимой не эксплуатирую. Также для меня эта отличная версия спортивной Ауди!  электроника и подвеска у этого авто такая же как и у А4 b5 и A6 c5, по подвеске отличия только в амортизаторах и пружинах, рычаги все одинаковые, но разгон, торможение, поведение в поворотах и управляемость не сравнить с стандартной Ауди A4 b5 или A6 c5, они более мягкие и плавные авто, в резких поворотах и перестроениях эска ведёт себя более чётко и уверенно.
Крч от этого авто я балдею, в этой тачке есть всё то что я искал (комфортный салон,полный привод, только МКПП,  турбированный двигатель)  крч наваливает она шикарно, тюнинга на них достаточно стоит не дорого по сравнению с БМВ или Японцами этих же годов.
Когда начал искать себе авто вначале я смотрел БМВ e39 м5 но эта машина просто не для меня, по комфорту супер но остальное не катит..., затем смотрел на полноприводных япошек и они моментом отпали т.к. комфорт оставлял желать лучшего.
В итоге остановился на Ауди S4 и доволен выбором, по обслуге и ремонтам эска почти ничем не отличается от А4 б5 2.8 кваттро, даже мотор сделан на основе всех остальных двигателей V6, основное отличие это турбо и некоторые элементы двигателя и электроники, также тормоза, и частично подвеска.
  Свои машины я ремонтирую и обслуживаю только сам, от замены лампочки до переборки моторов и тюнинг проектов!
чиповку и настройку двигателя программно доверю только одному человеку в Риге, у нас в Д-пилсе спецов нет, как они делают я сам умею=).
Более новые авто даже не рассматриваю и рассматривать не собираюсь т.к. разучились сейчас делать хорошие авто, мне намного проще и в разы дешевле обслуживать и ремонтировать то что у меня есть.

Был доволен.
Плюсы:Мало жрал(дизель без турбы), запчасти лимонад, всегда заводился, никаких проблем с парковкой
Минусы:Безбожно гнил и ржавел,  нихрена не ехал

Смотрел себе V40- очень тяжело найти не убитую. Я пересмотрел порядка 10-ти штук- не нашёл подходящей, в итоге взял 850 и доволен как слон) Но как говорят спецы- если найти ухоженную 40-ку- особых проблем не будет, но у нас это очень тяжко. Если надо- подскажу, где можно почитать про одну конкретную машину, где расходы за год эксплуатации были расписаны до сантима)

308 - 1.6 бенз, ездит хорошо, красива, практична, но низкая, часто цеплялся бампером (кстати это проблемы большинства серии 300 и 200)
Partner - 2.0 диз. Ездит тоже отлично,, очень практична, а главное детали не дорогие, но, к сожалению все таки грузовой авто.

Не вижу в нём смысла.  У нас автоподставы не распостранены, а снимать/ставить его каждый раз- бред. Оставлять присоску от него на стекле- привлекать внимание лишнее

Определить можно только по образцу записи.
Все копии такой формы делаются с образца DVR-027

Если при записи картинка выглядит со штампом сверху

именно таким, то DVR-027, если штамп внизу жёлтый
или белый или сверху зелёный, то это дешёвая копия с DVR,
с гавёной матрицей и оптикой, с реальным 640х480 изображением,
растянутым интерполяцией.
Важно наличие HDMI разъёма, а на кадре крышка закрыта и не видно.
У нормального регистратора выглядит так