Какой ногой давить на педаль тормоза на автомате?

зато на ирце есть однозначный ответ - тормози правой.

ну если хочешь шоб у тебя диски с колодками перегрелись и пошли по одному месту - жми левой.
Жмут правой для того чтобы освободить педаль акселератора.   А то, ты правую еще не убрала, а левой уже давишь.

Правой нужно, чтобы, если что, автомат не запороть (одновременное нажатие на газ и тормоз не очень хорошо сказывается на некоторых АКПП). А так - без разницы. Но так как я езжу, в основном, на "ручке", то и на автомате жму правой ногой.

так как левой ногой жму сцепление, резко и до упора.
попробовав пару раз "затормозить" левой ногой идея отпала сама собой, как вкопаный останавливаюсь!
а вообще на большинстве "автоматов" такой удобный подиум для левой ноги существует, пользуйтесь им, случаев когда одновременно нужно давить и "газ" и "тормоз" не так уж и много!

Привыкнешь левой тормозить - на ручную КПП сядешь - запаришься

А папа говорит: нужно правой!!!!!!!!!!!!!

Правой

Правой. Левая привыкшая к сцеплению. Если привыкнешь левой тормозить, потом на механике уже не сможешь

А папа прав. © ДХ

Правой!
Во-первых, придётся ехать на ручной коробке - будут проблемы.
Во-вторых ,получается одновременное срабатывание газ-тормоз, а это ни к чему. Такое торможение уже из разряда спортивного вождения... И то - там это тоже редкость когда тормозят ,не отпуская педали газа...

Слушай папу-правой ногой.Также и на механике-левая нога только для педали сцепления.

Левой подтормаживать можно только в случае весьма серьёзног понимания того, что ты делаешь и зачем. Это спортивный приём, так и называется "торможение левой ногой" описывать его не буду, но скажу что в штатных режимах обычные водители тормозят ПРАВОЙ ногой. Левую вообще "приклей" к полу и не трогай

Не важно, какие будут "объяснения" почему тормозить той или иной ногой. Ответ однозначный и не зависит от типа коробки. Правая нога - или газ, или тормоз. Левая нога - сцепление. Если коробка-автомат, то ЛЕВАЯ НОГА ОТДЫХАЕТ. И без всяких предположений, "почему удобно или неудобно". Это просто железно и неизменно. Как аксиома.

Ответ тут в общем-то однозначный - правой, и только правой. Левой только спортсмены тормозят. Но не потому что им так хочется, а потому что так надо.

На автомате про левую ногу забудь!  

Нужно тормозить правой ногой, что на автомате, что на ручной коробке.. Тем более никаких "удобней" там быть не может..