Ответы
-
-
-
-
-
-
0 0
kermit32dll 7 (23333)41568 2 мес
Toyota Avensis 2008 года с мотором D4D по верху рынка. Бед знать не будешь.
-
0 0
`Fjodor` 7 (25816)2310 2 мес
Смотря для чего нужна машина, если просто для работы возить себя, лучше всего брать распространённую и не самую старую модель с тех осмотром на год и без существенной гнили по кузову, без лишних наворотов и премиум комплектаций. И смотря какие пробеги требуется накатывать, это важно.
Да и прежде чем что-то купить нужно интересоваться проблемами интересуемых авто т.к. после покупки обслугу требуют все авто с пробегом, кроме тех которые были хорошо обслужены и проданы по рынку без учёта вложений по обстоятельствам. И новые авто сыпаться могут только вот вам никто не скажет об этом и они на гарантиях
Часто бывает так, когда человек покупает тупо абы дешевле что-то где цена вкусная, а затем прилетает в сервис и ох**ет чего это одна форсунка стоит 800 евро на этой например старой тоёте которую он по факту купил за 3к евро, а теперь ему все форсунки нужны которых на разборках нет, и ещё горка прокладок что-бы их заменить, затем идут великие гаражники кулибины которые обещают всё сделать за недорого затем пи*да мотору и шрот. Не важно старая или новая цены на новые качественные комплектующие никто не отменял, это колодки и рычаги можно купить китайские, а с форсунками или цепями так не прокатит. Так-же часто молодые не опытные с накопленных денег покупают что-то престижнее подороже думая что вот оно крутое авто 2017 года комфортное, быстрое, далее первый заезд на обслуживание и рекомендации замена цепей , клапанных крышек, шкивов, всех жижей, некоторых подливающих форсунок с приблизительной сметой ремонтных работ примерно до 5к небольшая пауза и осознание услышанного и ответ да как так то? по факту машина для него то как-бы новая, но пробег уже за 300к км который крутанули на стандартные базовые 200-250к км, а теперь надо ещё на ремонт зарабатывать.
-
-
-
-
-
-
-
