Лучший ответ

    1.  2 0

    TheCaT 5 (4893)238 12 лет  

    1 - глубина протектора и равномерность износа
    2 - наличие шишек и дефектов корда не получится выяснить, не набортировав шину на диск, но изнутри я бы визуально шину осмотрел, всё же
    3 - дату изготовления шины (4 шифры в овальной выштамповке, где первые две цифры номер недели, а вторые - года изготовления, например 1107 это 11 неделя (Март) 2007 года)
    4 - также резина не должна быть в мелких трещинках на боковинке, это будет означать что она уже задубела донельзя

Ответы

    1.  3 0

    kermit32dll 7 (23325)41568 12 лет  

    Глубина протектора должна быть не меньше 5 мм, а так всё зависит от цели, я бы посоветовал Continental PremiumContact 2. Крайне не рекомендую брать б/у резину левых брендов типа Sava, они и новые не ахти, а б/у так вообще ахтунг. Смотри на что-то от Continental, Dunlop, GoodYear, Pirelli, желательно, б/у не более 2х сезонов.

    1.  1 0

    Linel (33) 6 (9475)335110 12 лет  

    Сначала думал ответить, потом прочитал:

    б/у
    и понял, что речь о машинах :{

    1.  1 0

    JuJo (39) 4 (2408)24 12 лет  

    Выбираешь на сайте себе резину. Потом ищешь у нас такую же только б/у.
    Сам предпочитаю Michelin.

    1.  1 0

    Анонимус 7 (40456)2918 12 лет  

    Да летняя резина практически пофиг какая пойдет, лишь бы не была с трещинами и прочими дефектами.

Похожие вопросы

Рейтинг@Mail.ru Top.LV PULS.LV Professional rating system