1. Первый возьмём самый простой вариант. Ты - покупатель. Он - продавец. На него оформлена ещё его машина. Допустим, машина стоит на нейтральной территории, где каждый, кто владеет ключами и документами может сесть за неё и поехать. Вот вы вместе приходите в CSDD, идёте в кассу платите до 20 Ls (около такой суммы сейчас переписка вроде), другие возможные затраты по штрафам и налогам нас пока что не интересуют. Потом поднимаетесь на второй этаж, даёте в информационное окно документы, и вам выдают номерок для очереди (вроде так насколько помню). Далее заходите в кабинку, подписываете оба бумагу о переоформлении владельца. Потом снова вам дают уже другой номерок. И там где-то по центру зала ждёте, пока сделают новые документы. Новые документы готовы, подходите, забираете, машина переоформлена. Т.е. теперь ваша. Я конечно понимаю, что если сумма где-нибудь в пределах нескольких сотен лат, то можно опустить этот момент. Но если счёт идёт на тысячи, то на каком этапе правильнее и логичнее всего дать деньги продавцу?
Мой опыт: как-то раз, когда я продавал машину, несмотря на то, что покупатель был более менее мне знаком (не совсем человек с улицы), я чисто из логических соображений поинтересовался у главной CSDD-информации, что на первом этаже. Спросил я вот что: после какого момента машина считается уже на другом владельце? Ответ был такой: после того момента, когда вы оба ставите свою подпись в кабинке на втором этаже. Следовательно, идеально, деньги должны быть передаты как раз в момент подписывания. И, если что, то можно сделать "откат". Быть может моя ошибка была в том, что я не уточнил у информатора, откат чего именно и на какой стадии процесса, но когда мы сели в кабинку, и подошла очередь подписей, я потребовал денег, парень который был напротив меня растерялся, а женщина которая оформляла уже была готова вызывать охрану, так как то, что она наблюдала она назвала "разборками". В итоге, я пошёл на компромисс (хотя стоило процитировать её коллегу, что на первом этаже, сразу просто не сообразил) и подписал бумагу, после чего, выйдя из кабинки мне отдали деньги. А если б не отдали, что тогда? И даже, если и сделать откат, до какого он места? Допустим, владелец машины останется прежний, а 20 Лс в кассу?
2. Возьмём вариант, быть может, чуть посложнее, а может и попроще. Просто я с этим не сталкивался, поэтому наверно для меня это сложнее. Переписка машины, которая снята с учёта. Точнее назвать это дело - оформление. Здесь, наверное, по идее всё выглядит примерно также как и в первом пункте, просто деньги отдаются продавцу тогда, когда он даёт тебе документ, с которым ты можешь уже сделать себе техпаспорт. Допустим, машина также стоит на нейтральной территории. Он даёт ключи и документы. Ты ему деньги. Ты идёшь в CSDD якобы спокойно оформлять всё. А у него как бы невзначай оказываются дополнительные ключи, он берёт ещё свою машину, отгоняет куда-нибудь, и потом делает с ней всё, что захочет. Т.е. может сдать на шрот, металлолом, или распродать на запчасти. Как от этого застраховаться? Тогда по идее надо, чтобы в момент сделки (передачи документов и денег) машина находилась уже на твоей территории, например в гараже. Но это раз. А как вообще застраховаться от того, если у него сохранилась лишняя копия ключей? По ходу нереально. До кучи, он ещё может сделать так. Снять с учёта, и потом снова оформить на себя, а бумагу снятия с учёта грамотно скопировать. Как проверить это дело? Нужно высматривать какие-нибудь защитные знаки на документе или просто позвонить в CSDD и спросить по номеру машины в каком юридическом состоянии пребывает машина на данный момент?
3. Переписка с умершего человека. Скажу сразу, если вдруг представится возможность купить такую машину - сперва 7 раз подумайте! Беритесь только, если эта машина: 1) списана с учёта, либо 2) родственники усопшего те, кому вы доверяете, либо 3) цена за машину позволяет сделать с ней операции, не используя саму машину как транспортное средство, которые могут принести лишь финансовую пользу, а не затраты.
Способы оформления: 1) завещание 2) наследственное дело 3) доверенность. Какие ещё могут быть? Расписка? На каком этапе здесь нужно давать деньги?
Что можно сделать с такой "тупиковой машиной": сдача на шрот или металлолом требует наличие факта снятия с учёта? Или можно просто отдать документы? На детали, ясное дело, это по барабану.
4. а) Этот пункт уже не про переписку, а про юридическую базу автомобиля в целом. Что конкретно делается в CSDD-месте (находится между CSDD главным зданием и техосмотром), где происходит сверка номеров? На что смотрят в техпаспорте? На что в автомобиле? Что именно сверяют? Что может быть, если произойдёт несоответствие? Что может быть, если у машины будут неисправны какие-нибудь документы? техосмотр, страховка...
б) на техосмотре смотрят на номер кузова\мотора? что это даёт? им? мне?
в) с одной стороны ситуация в третьем пункте может показаться вам криминалом, но с другой стороны давайте посмотрим, что получается на самом деле. Вот я сейчас пытаюсь разобраться, как грамотно перебить номера на машину усопшего человека, так чтобы она по всем юридическим меркам выглядела как другая машина, что входит сюда? 1) марка-модель 2) номера шасси\кузов\мотор 3) гос.номера 4) металлические бляшки (которые прикручиваются винтиками) 5) номер кузова, выбитый на самом кузове. вроде всё, ничего не забыл? хорошо, допустим, это подсудное дело, но, что мы имеем. в техпаспорте машины написана одна модель, а на бляшке, что ближе к пассажирского дворнику под капотом - другая модель. и кому верить?:Э (так до сих пор толком и не понял, что за чудо у меня) у меня есть ещё точно такая же марка машины, но модель чуть по старее, там вроде всё совпадает, но вот незадача, чтобы сделать (отремонтировать) ту машину, нужен просто-напросто новый кузов, так как старый весь покрылся ржавчиной (кузова от обеих моделей не совпадают), и как на законных основаниях поменять его? и ещё, покраска машины, если допустим документы достать для той машины, которая "умерла", то если в доках будет фигурировать другой цвет, как цвет поменять? мне сказали, что чтобы в техпаспорте поменять цвет, т.е. сделать новый техпаспорт с изменением такой атрибуты, надо съездить на сверку номеров, получится ли пройти? брррр голова кругом от всего этого..
Можете отвечать на любое количество пунктов и вопросов в них. Только придерживайтесь формата. Пункт номер такой-то и пошли поехали. Буду признателен за вашу компетентность.
