Как скоро меняется ник?*

Да нет.. Это просто таня там что-то своё мутит, меня она не заблочила, только что проверил, а она синяя.. Она тупо пол сменила, не знаю зачем..

Когда человека банят или он удаляется, то его пол автоматом сбрасывается на мужской..

А вдруг кто-то не определился - кто он :D

Да,только зачем так публично об этом говорить..вдруг кто бы - незаметил,- вот смеху то было б.

Не моргай!
Всё меняется и всё остаётся. Просто принимает другую форму.

А ты про что?

vot tebe dve komandi:
1. esli uze sidjat pod tvoim nikom to delaew tak...
/ns ghost <nick> <parolj>
/nick <nick>
cuzoj nik esli on neznaet tvoj pas pomenaeca na ghost.

2. a eto esli ktoto zasol pod tvoim nikom i ne identificiroval sebja to cherez 20 sekund ego nik smenica na ghost...
/ns set secure on

-----------
variant Nr.2 samij ludsij sposob. sam im poljzujusj delaew eto tolk oadin raz i vsjo... nadesju sj vsjo jasnenjko objasnil...

Инжектор используя различные датчики через ЭБУ определяет когда и сколько надо "впрыснуть" топлива. Холодный бензин хуже распыляется через форсунки, а значит, ЭБУ будет добавлять кол-во топлива,и даже лямбда-зонды не помогут...

А  еще вот (честно стырено, чтобы не писать дальше):

Легкие фракции бензина характеризуют пусковые свойства топлива - чем ниже температура выкипания топлива, тем лучше пусковые свойства. Для запуска холодного двигателя необходимо, чтобы 10% бензина выкипало при температуре не выше 55 градусов (зимний сорт) и 70 градусов (летний) по Цельсию. Зимние сорта бензина имеют более легкий (чем летние) фракционный состав. Легкие фракции нужны только на период пуска и прогрева двигателя.
Основная часть топлива называется рабочей фракцией. От ее испаряемости зависят: образование горючей смеси при разных режимах работы двигателя, продолжительность прогрева (перевода с холостого хода под нагрузку), приемистость (возможность быстрого перевода с одного режима на другой). Содержание рабочей фракции должно совпадать с 50% отгона. Минимальный интервал температур от 90% до конца кипения улучшает качество топлива и снижает его склонность к конденсации, что повышает экономичность и уменьшает износ деталей двигателя. Температуру выкипания 90% топлива иногда называют точкой росы.
На эффективность применения бензина в двигателе внутреннего сгорания существенное влияние оказывает размер капель после разрушения струи топлива в карбюраторе или инжекторе. При увеличении диаметра капель резко уменьшается количество горючей смеси, увеличивается расход топлива, уменьшается ресурс двигателя и т.д.

Диспергируемость – эксплуатационное свойство автомобильных бензинов, характеризующее особенности и результаты процессов разрушения струи топлива на отдельные капли и пленки, их перемешивание с воздухом, протекающие в смесительных устройствах карбюраторов, впускных трубопроводах и цилиндрах двигателей внутреннего сгорания.

Диспергирование происходит от латинского слова dispergo, что означает рассеивание или тонкое измельчение какого-либо тела. Применительно к бензину термину диспергирование наиболее близко соответствует термин распыление.

А температура жидкости несомненно влияет на ее диспергируемость (так как обуславливает ее вязкость). Другое дело это учтено соответствующим ГОСТом 4.25-83, предусматривающим летний и зимний бензин, но кто его знает чем нас пичкают на заправках...
Выходит, что не зная характеристик бензина, легко его перегреть, что черевато возникновением воздушных пробок....

каждую ночь
иногда по несколько раз

Люди меняются.правельно заметили,что человеку свойственно меняться - это хорошо.У человека меняется мировозрение,образуется личное мнение по поводу всего того,что его окружают.Если бы человек не менялся бы, он просто на просто через какой то период времени стал бы не интересен для окружающих.

Раньше как-то хотел сменить пароль , но не получилось. Сейчас не пробовал. Будем менять в феврале, когда разработка сайта будет закончена =)