Кто ездил за рулем Жигулей, какие остались впечатления?

да как-то прокатился на ВАЗ 2107, вообщем машина монстр, чувствуется дух того времени. И езди ли же люди и ничего. Руль у них такой тонкий что очень не привычно, тяжело вот так его держать. Коробка передач это жесть, тяжело впередачи было сразу втыкнуть, гдавное здесь спешить не надо было,тогда получается. Управляемость так себе, но ездить можно. О динамике молчу. Крутить тяжело руль, и это понятно так как он без гидроуселка. Вообщем машина для передвижения, свои функции выполняет, но вот так каждый день ездить и т .д. нет, не мое.

Ездил на 2107. Точнее, работал на ней в качестве такси. Давным-давно, конечно.
Ощущения остались как после фильма ужасов. Постоянно что-то ломалось, что-то гремело , стучало, скрипело....брррр !

Когда был мелкий, рассекал по румбульской взлётке на батином 2106 (с  немного переделанным двиглом) =) Для меня это было просто нечто =)

Ездил на 21063, помню рулевое колесо трудно поворачивать было, да и скорости переключать вроде тоже...

Была копейка,73 года,итальянка.Правда на гололёде улетел на ней.Потом 5 купили,блин зимой вообще невозможно было на ней ездить,там мотор семёрочный был,при трогании шлифовала несмотря на шиповку.Не,нафиг,она была 1989 года,а у меня тогда был БМВ 316 79 года,так вот,он был раз в 10 лучше,как по езде,так и по комфорту,хотя был просто ушатаный

за рулем не ездил а так каталься впечатление норм )

то что мэрс лучше :D

Ощущения непередаваемые, когда переключаешь передачу, а набалдашник остаётся в руке- просто жесть. Но заходить в повороты на гравийке- офигенно, мне понравилось(Ваз 2106). Ещё ездил на 2104- заводилась исключительно с толкача, попасть в передачу- целое искусство. В целом- неудобно, как то немного ссыкатно, но весело. Первая мысль, когда сел в Вольву- "И как раньше люди на этом ездили?"

Если за машиной регулярно и грамотно ухаживать (а она требует намного больше внимания, чем даже поношенная иномарка), то она оправдывает свою цену.