Минивэн рулит? Или седан/хечбек лучше?

Они вроде как более безопасны при аварии. Другое дело что при высоком центре тяжести и хреновой управляемости попасть в аварию проще, но кто же об этом задумывается?
Единственный реальный плюс у таких тачек - сидишь выше, и соответственно видишь дальше. В некоторых ситуациях это сильно упрощает жизнь. Но это скорее для полноценных внедорожников, кроссоверы всё же не настолько высокие.

Француза, однозначно мягче и проще для дамы.
Забудте про эти ауди уже, прошло то время, Вам немецкий стереотип видно как американцам патриотизм в ДНК зашили что ли...

автомат дороже чинить, ога, скажи это тем у кого демпфер стоит, что ручная коробка это дешевый ремонт.
это старые машины- проблем будет куча и часто. нет никаких "машина в идеале", у меня у самого E46 с реальным пробегом 250 тысяч, где всё менялось только по небольшому подозрению на износ. И каждый месяц что-то отхлёбывает. То одно, то второе. А если запустишь- через год просто охренеешь сколько набежит. Так что бери что есть на сс, по нормальной цене и попытайся по максимальному всё проверить. А загадывать- что там выгоднее не получится.

Yokohama, toyo, bridgestone... консультируйся конкретно в магазине))

Ford Econoline. На ss.lv я посмотрел - там практически у всех 200-300 литров бак.

Приценись к фордам s-max/galaxy. Там 1.8 и 2.0 дизеля довольно крепкие были, у всех уже под 500к пробеги и продолжают бегать.
vw точно не рассматривай, тех годов они ржавели как черти...
chrysler после 8 года там тоже какие-то геморные движки пошли, на которые газ не ставится.
Что там еще есть? Опель... Они страшные до 12-го года. Тойота... там дизеля плохие.

Смотря для чего.
Jeep в городе не имеет особого смысла, он хорош для плохих дорог.
Minivan - комфорт для большой семьи, удобно для путешествий.
У меня был Mitsubishi Pajero, ну его нафиг с обслуживанием и расходами,
потом был Chrysler Voyager , очень хорошая машина.
Ну потом без семьи пришлось продать и пересесть в Saab  

8880

рулит!