На Мерсе Е240D (1979 год выпуска) начала подтекать форсунка цилиндра.Что может быть с ней?

1. В первую очередь слить все из бака, топливной системы и фильтра. Поменять фильтр и заправить топливо, соответствующее стандарту EN590. Тогда уже пробовать заводиться.
2. Если самостоятельно сделать это проблематично, то с деньгами в сервис.
3. Выставлять претензии заправке можно, НО:
- нужно быть готовым к тяжелой, долгой и скорее всего безуспешной борьбе, т.к. заправка будет прикрыта заводским паспортом качества от поставщика, сертификатом качества на эту партию топлива для продажи на местном рынке, хорошим юристом и т.д. Чеки можно приносить любые, их не признают, и только если машина служебная, вы клиент этой сети заправок и на чеках есть реквизиты, а сеть заправок дорожит своей репутацией, только тогда можно приносить чеки как аргумент. Также нужно смотреть запись камер наблюдения, чтобы время заправки на них  соответствовало времени на чеках.
Выводы автосервиса тоже можно выбросить, т.к. он не уполномочен проводить такие экспертизы. В этом случае может помочь только обращение к официально авторизованному дилеру или к официально авторизованному сервису производителя вашей машины (цена будет соответствующая).
Если есть время, деньги и нервы для судебного разбирательства, боритесь! Если нет, то см. п.1 и п.2
Все остальные консультации в личку.

Впечатления как от Императорского (именно) Рима.


"Мне мама посоветовала" - вот это действительно немножко странненько. :> Ну, смотря что она имела ввиду... :>

Кино вовсе не только об "эротике".

Калигула еще тот персонаж, и еще в том окружении вырос, но от остальных императоров (подавляющего большинства) мало отличается...

Энергетиков.

Ну а что поделать, как то крутиться надо :)

Что тогда 25 в конце ника?

С ними возникают проблемы в основном из-за неправильного масла.  Нужно масло с допусками VW 505.01 или что там производитель советует.
У товарища есть пассат с PD форсунками, пробег за 400 000(почти половина его),льет нужное масло и с форсунками проблем не было.
Проблема разве что в том, что ты не знаешь что заливали в двигатель прошлые владельцы машины.

то что глючит на горячий двигатель, возможно, говорит про датчик расхода воздуха. позвони вот этим ребятам: http://topers.lv/index.php?option=com_content&view=article&id=121&Itemid=211&lang=en , у них еще есть сервис в пурчике, могу дать телефон в личку. отличаются тем что ремонтируют нашу дорожную полицию и очень хорошо умеют ставить диагнозы.

Вместо того, чтобы распылять топливо- она может его просто лить, ну или засраться она может

Если ты о дизельных форсунках, то самому поставить форсунки с ворованной машины. По другому никак.

Вроде как в идеале они меняются все сразу.

Ультразвуком, если проблема в распылителе, если шток, то меняй на новый. Вообще, Коммонрейловские форсунки легче всего поддаются ремонту и реставрации (это так, на будущее)

ЗЫ, ты фирму не указал )