Почему водительский стаж растет, авто стареет,а цена страховки не снижается?

Система bonus-malus – это составная часть OCTA, обеспечивающая оценку страхуемых рисков. Страховые компании руководствуются ею при расчете скидок или доплат к полису ОСТА. Различают 17 классов bonus-malus:

с 1-го по 5-й – классы malus, или повышенного риска, присваиваются владельцам транспортных средств, которые являются виновниками дорожно-транспортных происшествий;
с 7-го по 17-й – классы bonus, или пониженного риска, присваиваются дисциплинированным автоводителям, которые регулярно приобретают полисы ОСТА и не являются виновниками дорожно-транспортных происшествий;
6-й – начальный класс bonus - malus без определенного риска присваивается любому транспортному средству, для которого полис ОСТА приобретается впервые.
Система оценки bonus - malus была внедрена в 2006 году. Она предусматривает, что для водителей, которые ездят без аварий, страхование ОСТА будет стоить намного дешевле. Каждый может проверить свой класс bonus - malus на домашней странице Латвийского бюро страховщиков транспортных средств (LTAB): www.ltab.lv.

http://ins.lv/ru/octa-apdrosinasana/

У меня стаж 11 лет но даже в то время когда у меня стаж был менее года требовали в прокате 2 года. Я поступил проще. (хитрее) Приехал и в наглую зная что стаж минимален выбрал авто. Договорились о сумме и тд. и тп. При оформлении когда в последнюю очередь попросили права есессенно удивились. Стаж года нет. Но документы все оформлены, деньги на столе осталась только подпись. Конечно закрыли на это глаза и мы СТААРТУУЕММ p.s. Ну это так, совет бывалого.  

KASKO – это добровольное страхование транспортных средств, возмещающее убытки, связанные с:
дорожно-транспортным происшествием;
некачественным дорожным покрытием, например, при попадании в яму;
кражей или ограблением транспортного средства;
злоумышленными действиями третьих лиц;
пожаром;
стихийным бедствием;
разбитыми стеклами автомобиля;
падением предметов на транспортное средство;
повреждениями, нанесенные животными.

Доступно также страхование дополнительных рисков:
страхование начальной стоимости (стоимость нового транспортного средства в течение года не уменьшается)
страхование приостановки пользования (возможность получить машину в аренду на время ремонта автомашины)
ремонт в сервисе, выбранном клиентом (возможность ремонтировать автомашину в сервисе, выбранном самостоятельно)
выполнение специализированных работ (оплачивает ремонт повреждений в результате погрузочно-выгрузочных работ, в т. ч. при переворачивании транспортного средства или падения груза)

После аварии bonus malus падает на 30% от него зависит цена страховки и он привязан к человеку. www.ltab.lv

Сейчас молодёжь, которая родилась в русскоязычных семьях, так хорошо знает латышский и говорят без акцента, что они находятся как минимум на равной позиции с латышами. Английским тоже  все отлично владеют, и русскоязычные и латыши. Но русскоязычные  имеют доступ к гораздо более широкому объёму информации, т.к. могут изучать источники и на русском.
В чём-то конкуренция растёт, где русскоязычные и латыши имеют равные возможности. А где-то, где играет на руку знание русского, конкуренция сужается, т.к. русскоязычные более гибкие в плане изучения источников, налаживания связей, и справляются с задачами лучше.  
У русскоязычных более старшего поколения, кто не знает латышский так хорошо, как молодые, конечно с конкурентноспособностью стало похуже. Не у всех, но у многих.
Про прибавку - её обычно дают за результаты труда. Но бывают случаи, когда могут дать и просто за принадлежность к правильной нации, что уж тут.

Ахренеть, в августе будет 8 лет.

0.2

только пришла с седьмого вождения.... первый раз в центр города ездила... стаж не большой, но собой горжусь =)))

Пока снижаются, но, кажется, есть вариант, что к концу года они могут опять подскочить в цене.

Водительский стаж - это года отсчет которых начинается с момента как ты получил права на определённую категорию - по сей день.
Если сдал на права в 2010 году. Твой стаж 3 года. Ну там + - месяца