Села батарейка в машине , как дешевле всего открыть ?

Чё открыть? Какая батарейка?  

какая модель?

подсетку номера разобрал и два проводка к новому аккуму.

Если защиты двигателя нет, то наверное можно снизу капот открыть. Тупо рукой отщелкнуть замки. Предварительно стоит найти в интернете схему подкапотного пространства, как там тросик идет и где замки.
Правда не уверен на 100%, что на w124 такое можно сделать, я так только на ауди 100 делал.

Вариант №1 (катит, если аккумулятор расположен под капотом) - смотришь в интернете, как на твоей модели авто открыть капот вручную (чаще всего, для этого лишь необходимо снять декоративную решётку спереди, и отщёлкнуть замок), открываешь его, делаешь не сложные махинации с АКБ (меняешь или кидаешь провода с другого), заводишься.

Вариант №2 (если аккум расположен под задним сидением или в багажнике) - опять же, смотришь в нете, как это сделать на твоей машине, берешь другой аккум, кидаешь - провод на кузов, лезешь под машину, и кидаешь + на клемму стратера - авто заведётся (как заведётся - сразу снимаей +, а то стартер сгорит) Катит даже если авто новое, но надо быть осторожным, если авто с ручкой и стоит на передаче. Во всяком случае, должно хватить, что бы пикнуть сигналкой.

Ещё почти обязательно должна быть возможность открыть авто ключом, так же ищи в интернете.

Ну и конечно же, варианты подороже - это выбить самое маленькое стекло, отогнуть дверь.

Вариант кинуть два провода на освещение номера/габариты - не сработает, если габариты были выключены в тот момент, когда аккум сел. В этом случае цепь не замкнута, и тока там быть не может вообще.

На подсветку номера - факт. Провода лучше взять потолще, быстрее заряд пойдёт, может, придётся подождать некоторое время. Говорю как работник автоклуба. Самое маленькое стекло бить не рекомендую, как правило, самые дорогие. Если добраться до провода клеммы стартера, который идёт с АКБ, то авто не заведётся, это бред, даже если на втягивающее тоже подать, зажигание-то не включено Отогнуть дверь и за ручку потянуть проволкой с меринами часто не срабатывает - пневматика всё же. Так что, самый простой вариант - через подсветку номера. Можно открыть капот длинной отвёрткой, к тому же, но не очень удобно. Можно ещё под накладкой замка наковырять пневнотрубочку и дунуть туда хорошим компрессором.

батарейка в пульте - заменить можно на любой автозаправке   если срочно надо - то открываешь машину ключом, открываешь капот. снимаешь клемму с сигналки заводишься.. (может и не завестись, если сигналки которые блокируют аккуму пока не снимешь сигнализацию)..